锋范改装普利司通绿歌伴轮胎改装价格感受评价换胎知识
我的锋范是2011自动精英品致款最后 一批，标配韩泰傲特马175 65R15，买车10多天之后，2012款锋范就上市了，原配轮胎宽度成了185 60R15。当初轮胎比较新的时候，它的缺陷体现不出来。后来随着使用，轮胎橡胶慢慢变硬，花纹变浅，感觉抓地效果越来越差。多次紧急制动的时候都出现严重的打滑现象（表现就是ABS长时间工作停不下来）。现在跑了4万公里多点，花纹还非常深，胎噪却越来越明显。就是那种比较高频的轮胎噪音。加之跟金杯碰撞之后左前轮胎居然从轮毂上被撞脱离了，虽然轮胎完好无损，但我决定换掉。
轮胎品牌只考虑日系，加上基于我追求节能的考虑（连机油都是使用的美孚1号AFE高级节能0W-30），于是决定选择日本第一轮胎品牌：普利司通（普利司通是日本最大、也是世界最大的轮胎制造商） 旗下的绿歌伴系列，这是纯粹为省油而设计的轮胎。
出于对实体轮胎店价格水分的担忧，这次的轮胎是我从网上订的，是北京一家专业做轮胎直销（含免费实体安装服务）的网站，具体过程就是网上下单，自选轮胎品牌规格和数量，然后系统算出价格，自己预约安装时间和地点，然后客服电话确认，到预约时间去安装后再按订单金额付款即可（带发票）。我之前在他们那里给奥迪A6L、GL8都换过轮胎（都没发过作业，我比较懒）。所以这次锋范也去这里换，只不过这次我全程拍照，分享下这种省钱省心的买轮胎方式。
逐条看生产日期： 2413 ——意思是2013年第24周。大概是2013年 6月10～16日左右生产的。四条轮胎都是2413，代表都是同一周生产。
我订的规格是 普利司通 绿歌伴 EP100A，195 55 R15
绿歌伴有个特色，就是轮胎没有胎毛。具体怎么回事后面跟大家讲。
这是送的铝合金气嘴，4个。一会儿换胎的时候给我换上。
已经装上新胎的轮毂，正在往里充氮气。
他们安装轮胎的时候很注意技巧，把轮胎黄点尽可能的对准气门嘴位置。这样可以最大限度的减少配重块的使用。一般配个10克，20克左右就平衡了。而我锋范出厂的时候有一个轮子配了最少70多克
检查轮胎和轮毂缝隙的气密性，往上面喷水检查看有没有漏气。轮胎刚安装上，和轮毂边缘是不挨着的，是靠充气压力把它涨到位。但是有时候轮毂有缺陷或者轮胎比较紧，就可能有不到位的现象，这时候就要检查出来，然后想办法弄到位。不然会漏气。四个轮胎的两面都要检查。
这是动平衡的配重块。它是铁块。大的是10克，小的5克。需要多少粘多少就行。很多人都不知道动平衡是什么。也不知道补胎或者轮胎从轮毂上拆卸再安装后必须重新动平衡。我在这里跟大家说一下，只要轮胎从轮毂分离（扒胎之后），再安装回去，必须重新动平衡。不管你前轮还是后轮。轮胎动平衡不对直接会导致胎面不均匀磨损，并且毁伤减震器。
完工，服务很满意，刷卡结帐。我这4条胎 最终费用是1996元。4条旧韩泰回收，折价100元。
说说这个没胎毛的事情了。这个轮胎使用了普利司通新开发的模具，采用长缝隙排气的方式，所以没有那种普通胎毛。所谓胎毛就是轮胎模具排气孔形成的橡胶凸起。
看见轮胎花纹上那种长条形的细凸起么？（字母O上方）那就是模具排气口形成的。胎毛是有的，就是变成了这种形状而已。
这个轮胎因为宽度195，所以凸出于原轮毂很多，5.5J轮毂最大只能安装195的。不像以前的175韩泰，轮毂都磕坏了轮胎还没碰到呢
铝合金气门嘴。
花纹特写
最后总结感受：
费用： 499/条 ×4（已经抵扣旧胎每条25元回收的费用），总费用1996元。
额外：免费充氮气、送4个铝合金气门嘴（已经换上），送小礼物遮阳档一个。以后可以随时去不限次免费补氮气、送免费补胎两次，每2万公里可以免费轮胎换位（前后倒一下轮胎）。
因为开着韩泰去，换着普利司通往回走，驾驶上感觉绿歌伴的滑行距离确实感觉延长了。感觉收油之后阻力变小，速度损失减少。胎噪从高频刺耳的硬胎声调变低沉。而且明显感觉减少噪音。拐弯上还没去测试极限，但和韩泰的操控有不同。急刹车效果尚未测试。方向盘并未变沉。
油耗需要轮胎磨合后测试。因为现在胎面还有很多凸起的出厂纹路没有磨平。
另外专门在京承高速上测试了速度表误差。
车速80的时候。GPS显示77。
车速100的时候，GPS速度96。
车速40的时候，GPS速度38。
完全符合我的要求。和之前韩泰的真实速度对比，只有1%左右误差。属于安全范畴。
有车一族汽车网，本田锋范怎么样？本田锋范改装，本田锋范保养
