奥德赛车道保持功能使用介绍
2018新款奥德赛加入了自适应巡航、车道保持等功能，实际测试中非常的好用，车道保持能够精准的自动跟随车道行驶，不过长时间离开方向盘还是
2018-07-16 15:57:43
2018新款奥德赛加入了自适应巡航、车道保持等功能，实际测试中非常的好用，车道保持能够精准的自动跟随车道行驶，不过长时间离开方向盘还是
2018款奥德赛新车在刹车时前段表现的比较偏软了一些，会出现一段空程，但是继续深踩踏板之后就会很快的将车速降下来，确保行车的安全。奥德
除了S挡之外，2018款奥德赛新车依旧配备有ECON节能辅助模式，开启之后油门的响应会下降一些，变速箱也会将发动机的转速降低，油耗的表现将
虽说2018款奥德赛动力比较的平顺，但是行驶中发动机的低转速时扭矩比较的充沛，低速时可以轻松的完成超车动作，油门的响应还是比较的灵敏的
对于一台MPV来说，要求它的操控性是毫无意义的，又不是性能车，2018款奥德赛采用了电动助力，转向比较的轻盈，指向性也还可以，而且悬架也
2018新款奥德赛新车依旧采用的是前麦弗逊、后扭力梁式悬挂的组合，虽然后扭力梁式悬挂不如独立悬架，但是这样做后换来的是更大、更多变的内
相比上一代车型来说，2018款本田奥德赛车内的静谧性得到了升级，风噪和胎噪基本没有出现在车内，只有在急加速的时候才会听见一点发动机的嘶
此次我们对2018款奥德赛进行了试驾评测，我们简单的介绍一下这车的动力系统，和之前是没有变化的，新款奥德赛继续搭载了2 4L自然吸气发动机
为了有效的抑制高重心带来的车身侧倾，2018款奥德赛悬架系统在中后段的支撑性仍然十分的饱满，在快速通过减速带一类的路面颠簸时，传递直接
2018款奥德赛的电动助力转向系统赋予了握感舒适的方向盘十分轻巧的转向手感，而指向准确性依然无可挑剔，无论高速变线还是低速挪车，车头随
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