2020款VV6座椅怎么样？舒适性如何？
2020款VV6的座椅造型比较常规，深棕色也显得十分居家，座椅采用了真皮包裹，坐垫依旧非常软，包裹性与两侧的支撑十分到位，并且座椅支
2019-07-18 09:11:51
2020款VV6的座椅造型比较常规，深棕色也显得十分居家，座椅采用了真皮包裹，坐垫依旧非常软，包裹性与两侧的支撑十分到位，并且座椅支
2020款VV6也是有装配自动泊车的功能，在日常进行这个操作的时候。它具体就是通过超声波雷达扫描周围的停车情况，然后选定好车位就可以开始进行自动泊车操作。
VV6麋鹿测试是能向我们展示新款VV6的操控性能表现，就是车辆在遇到紧急情况下能否做出比较正确的躲避操作，过程的车身保持如何?值得了解下。
2020款VV6刹车成绩比较一般，由于没有四驱系统辅助，并且ABS系统工作不够细腻，在制动力初段较弱，但轮胎的抓地力比较好，最终40 3米的
2020款VV6搭载了经过升级的代号为E20CB的2 0T涡轮增压发动机，并且满足了国六排放标准，最大输出227马力，最大功率167千瓦，峰值扭矩38
两驱版的新款VV6加速的表现是起步出现打滑，不过后面爆发力很足，但变速箱换挡不够迅速，最终得出7 64秒的成绩。四驱版的新款VV6在测试的时候，也是因为换挡速度的问题，最终得出7 70秒的成绩，相差不算很大。
2020款VV6在试驾的时候，表现是相当的利索，当我们踩下油门踏板的时候，就能感受比较明显车身响应，搭载的全新发动机动力确实提升不少，因为提速的时候相当有底气。
身高一米八的体验者进入到新款VV6的前排乘坐，调整好座椅的位置，然后保持合适的坐姿，它的头部还有一拳三指的距离，前排空间还行吧。
或许视觉上不能看到2020款VV6与现款有什么较大的区别，但是细节的地方，确实带来不一样的效果。比如前脸中网采用就是全新的网格式设计，区别于旧款的设计，给人眼前一亮。
目前VV6这款车型在动力方面，主打是2 0T版的新车，但似乎为了划分好市场的份额，将会推出一款搭载1 5T发动机的全新VV6车型，据悉该发动机额定功率126kw，油耗为6 8升。
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