2018款哈弗H6Coupe方向盘按钮图片解析
2018款的哈弗H6 Coupe发现美的三点九点位置设计有凹槽,并且使用了打孔处理,尺寸粗细适中,握感比较偏硬,下方的镂空是新加的设计,更显
2018款的哈弗H6 Coupe发现美的三点九点位置设计有凹槽,并且使用了打孔处理,尺寸粗细适中,握感比较偏硬,下方的镂空是新加的设计,更显
2018新款哈弗H6 Coupe红标版车型的内饰中控台使用的线条和现款的差别不是很大,倒是空调出风口进行了重新设计,看起来更加精致一些。试驾
2018款哈弗H6 Coupe中期改款之后,使用的是7速湿式双离合变速箱,试驾过程中,这台变速箱的平顺性表现令人惊喜,只是换挡的速度着实不快。
2018款全新哈弗H6 Coupe底盘悬架类型是:前麦弗逊是独立悬架+后双横臂式独立悬架,在我们试驾测评时,它的表现还算一般。18新款H6 Coupe
试驾这款2018哈弗H6 Coupe时,它的刹车踏板给人的感受是比较重的,初次驾驶时需要适应一下,不过制动力的释放很均匀,给人充足的信心。不
我们对2018款全新款哈弗H6 Coupe进行了简单的噪音测试,该车在急加速时发动机的噪音偏大了一点,坐在车内可以很清晰的听到,不过不影响车
2018全新款哈弗H6 COUPE这台1 5T涡轮增压发动机采用了直喷的技术,无论是城市还是高速都有着不错的动力储备,应对日常驾驶基本没有什么压
2018哈弗H6 coupe蓝标版内饰简约不失时尚的整体的氛围,黑色主体和银色装饰形成了精致的视觉效果。对比红标版少了一些层次。而新哈弗H6 C
新款哈弗H6 coupe三幅式多功能方向盘集成了众多的实用性的控制功能,为驾驶这提供了舒心安全的驾驶体验,左侧为行车电脑和音量控制,右侧
2018款哈弗H6 COUPE的变速箱使用7速双离合变速箱,作为国内首款自主研发的,是哈弗的骄傲,实际的驾驶感受还要等试驾完再聊,同时还有一台