2018款哈弗H6Coupe刹车距离 哈弗H6Coupe制动测试
我们对2018款的哈弗H6 Coupe 1 5T车型进行了刹车距离测试,过程中它的后悬架有一定的拉伸,总体来说还是在可以接受的范围内,姿态还算不
我们对2018款的哈弗H6 Coupe 1 5T车型进行了刹车距离测试,过程中它的后悬架有一定的拉伸,总体来说还是在可以接受的范围内,姿态还算不
我们对2018款哈弗H6 Coupe 1 5T双离合车型进行了真实油耗测试,测试的条件是在一个零下9度的冬天。我们没开空调,驾驶了103 4公里的里程
测试的车型为2018款哈弗H6 Coupe 1 5T双离合车型,起步时变速箱是没有太多的干预,前轮出现了明显的打滑,扭矩转向也很严重的。1挡内能维
刚上手这台2018款哈弗H6 COUPE的时候,感觉油门踏板反应比较灵敏,轻轻一踩整车就有一种往前窜的趋势,响应比较积极,刹车给人的感觉比较
说到变速箱,这是它加分的一项,这辆18款的哈弗H6 Coupe的7速双离合变速箱在换挡顿挫方面抑制的很不错,行驶过程中除了空挡进一档的时候会
这次2018款哈弗H6 Coupe主要的变化就是搭载使用了1 5GDIT发动机,这款发动机在国内首次采用了自主研发的CVVL进气门升程连续可调技术,同时
2018款新哈弗H6 Coupe蓝标版车尾最大的变化就是排气管形式了,现款车型是双边共四出虽然好看,但是有些过于浮夸了,改成双边共两出的比较
2018款全新哈弗H6 Coupe蓝标版的轮圈也有新花样,花瓣式的造型比较讨人喜欢,19英寸的轮圈尺寸和轮胎规格和红标是一样的,为225 55 R19,
2018款的哈弗H6 coupe蓝标版车型的大灯造型和现款车型是保持一致的,不过在配置方面有升级,现款蓝标全部都是卤素的大灯,而今天这台新款
2018新款哈弗H6 Coupe蓝标版中网变化不是很大,只是中网横条装饰数量减少到了三根了,和新款的红标版相比,显得比较的憨态可掬多了,比较