8.3万公里江淮同悦改装变速箱与更换五档齿轮
8.3万公里09款同悦更换齿轮。换后上路跑了一下，感觉的确有很大的改观：车子比以前平顺得多，在相同的速度下，发动机的转速也下降了不少，发动机给驾驶室带来的振动也小得多了,在60码之上的速度行驶中发动机发出来的声音只有少许传进驾驶室来,所以噪音也有明显的降低。(这不是心理作用,是自己测评出来的.)现在在五档的位置上时右脚踩油门的习惯得改一下了，要是还象原来那样踩的话，车子的速度会越来越快。这要有两天的适应过程。
建议：经常跑80码以上的朋友如果有条件还是换一下更好。
现在把更换的过程介绍一下：
先来亮一下相，这是新收到的五档齿轮组件，共三件，有多少齿，我还真没数，
车子上了起落架，并开始拆左前轮。
这个印有德国军队衣领上的标志的，就是变速箱五档齿轮的位置。
先得把变速箱油放出来，用干净的容器装好，留着换好后再加回去，省得另外再更换新的变速箱油。
再拆下档泥板，并开始拆变速箱的外壳。
拆掉周边螺丝后的变速箱边壳。
拆下来的变速箱边壳。
拆掉外壳后，才见庐山真面目！！
用套筒拆五档齿轮上的紧固螺丝。
把相关的部件小心的取下来。这个东西要小心的拿下来，不要让它散了架，要不然，要重新安装时会很费时费力的。
拿掉外边这个东东后，现在看到的这两个东东就是五档主从轮。
来上交接班仪式：新旧轮放一块，来个合照。上边的一排是新轮，底下一排是旧轮。说是旧轮，才八万公里的车，跟新轮是没什么区别的。
换个角度看。
装上新轮。
这一步做好后，就可以安装外壳了。
安装外壳时，要仔细的刮去残余的密封胶（注意这儿用的是密封胶而不是纸垫哦）。
给外壳重新涂上密封胶。
装回外壳并加固紧固螺丝。
把先前放出来的变速箱油重新添中回去。但这个位置太低了，加不到足够的量，得从另一个更高的位置进行添加。油如果不够，还得再被充进去。
这个位置才是最佳的添加位置。加到这个孔的位置才是准确的。加到以油从孔内流出来为准。
顺便拍一下以前加装的发动机底防护板。看这个护板就知道我的车是上山下水的活都干过吧。
把其他东西都重新安装回去。
一切就绪后，上路跑一下感受一下新齿轮带来的拳感觉。
下图是试车时拍的两个速度下发动机转速。
更换前五档60码发动机转速
更换后五档60码发动机转速：
更换前五档80码发动机转速
更换后五档80码发动机转速：
今天下午开车来单位的路上用录相的方法录下来,然后用暴风影音把画面抓下来,现看一下改后几个速度下的转速:
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