风行M7尾灯点亮图片解析
风行M7车辆的尾部线条非常简单,尾灯采用了时下流行的贯穿式设计,新车的尾灯组经过了重新设计,尾灯内部的LED灯带像极了被风吹动的丝带,
风行M7车辆的尾部线条非常简单,尾灯采用了时下流行的贯穿式设计,新车的尾灯组经过了重新设计,尾灯内部的LED灯带像极了被风吹动的丝带,
实拍的这辆风行M7旗舰车型带有自动头灯功能,底部配备了C字形LED日行灯,遗憾的是车辆远近光都采用了卤素光源了。大灯造型像一双上挑的丹凤
东风风行M7是基于CM7改款更名而来的,车辆采用了全新的前脸,依然是主打企事业单位及商务接待用车的市场。你可以看做是风行CM7的改款加更名
风行M7虽然后悬架是非独立悬架,却给到了意想不到的舒适性了,整体车身非常的稳健了,从不曾有过烦躁的跳动,得益于悬架的偏向柔软的标定了
风行M7发动机转速升至2000rpm之后,涡轮就开始介入了,中低速时动力表现挺充沛的,不过它的升降挡速度略有延迟了,但是这样也有好处了,平
风行M7的这台ZF采埃孚手自一体不少,带有运动和雪地模式,默认情况下ECO经济模式。风行M7的运动模式并不会给你带来不一样的体验,油门的灵
东风风行M7底盘前部采用了L臂麦弗逊式独立悬挂。后部采用了五连杆配螺旋弹簧独立悬挂的组合,并且为了增加车辆侧倾时的支撑,前后都带有横
在日常的道路驾驶时,风行M7变速箱的升降挡速度并不算太快,这种调校与车型的定位也有关系的,MPV嘛,平顺性对它来说更重要了,在中低速行
试驾风行M7时,在200转速以后,风行M7的发动机迎来了动力爆发期,虽然谈不上动力有多强劲,但是对于一台2吨出头的MPV来说是足够用的,特别