比亚迪dilink3.0系统解析,比亚迪dilink3.0功能特点
从2 0到3 0，界面设计是让我印象最深的地方。DiUI的加入打破了原有"安卓平板的印象，DiLink更像是比亚迪专属的一套车载系统而非平板电脑了
2020-09-15 09:52:16
从2 0到3 0，界面设计是让我印象最深的地方。DiUI的加入打破了原有"安卓平板的印象，DiLink更像是比亚迪专属的一套车载系统而非平板电脑了
比亚迪汉DM外后视镜与EV版的相同，水滴状造型设计不仅看着漂亮、动感而且还能有效地降低风阻。在配置方面，它拥有电动调节、电动折叠、锁车
此次试驾的车辆是比亚迪汉DM四驱性能版，动力系统是2 0T四缸发动机加电机组成的，2 0T发动机有192马力，峰值扭矩320牛米，后电机180千瓦，
比亚迪汉DM在纯电模式下的NEDC续航里程为81km，并且提供纯电、并联、串联、高速、能量回收五种动力模式可以选择，这五种动力模式驱动可以智
比亚迪汉DM后三合一电机总成的效率达到97%，而高集成化的特点则让其整体结构更加紧凑、布局更加合理，同时重量还相对降低5%左右。它的BSG电
比亚迪汉DM的0-100km h百公里官方加速时间仅需4 7秒，数据确实是非常养眼。实际上，它的动力表现与电量的多少是密切相关的，同时也与选择的
比亚迪汉EV车内储物空间比较丰富，杯架前方手机储物槽的纵深也足以容纳6 1英寸手机， 表现不错。每个地方水也都可以放个好几瓶了。在手套
比亚迪汉EV电动车的空间大不大?汉EV空间大小如何?下面来看实测吧，将主驾驶位座椅调至最低且前后适合驾驶的位置，以身高178cm的体验者为例
比亚迪汉EV后备箱的平整度不错，内部也很规整，可惜的是，由于其顶配车型后排座椅靠背配有电动调节，所以汉EV全系车型的后排座椅靠背不支持
比亚迪汉EV中控台顶部采用了触感比较细腻的皮质包裹，副驾驶前方的亮黑色部分内置有氛围灯。方向盘尺寸不小，而且握感饱满。比亚迪汉EV中控
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