2019款标致408刹车制动怎么样?
2019款全新标致408刹车制动还是非常的敏捷了，给驾驶者带来的信息是很足的，没有过多的软绵无力的感觉，对于高速行驶的情况，制动效果的好
2018-08-15 09:45:01
2019款全新标致408刹车制动还是非常的敏捷了，给驾驶者带来的信息是很足的，没有过多的软绵无力的感觉，对于高速行驶的情况，制动效果的好
2019全新款标致408的自动变速箱在平顺性上略有一些不足了，尤其是在一、二挡来回切换的时候，能够察觉到轻微的顿挫感，表现偏舒适，换挡速
好开还比较的舒服，这就是2019新款标致408，它的油门调校并不敏感，起步动作平和舒缓，城市中不容易窜车，新车油门属于一贯的欧洲风格，总
2019款标致408底盘结构采用了前麦弗逊独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，采用电动转向助力，和动力组合的改变相同，底盘的总体调校也偏向舒
2019款标致408传动系统依旧使用的是第三代的爱信EAT6 6挡手自一体变速箱。相信大家都已经很熟悉了，技术十分的成熟，皮质有保障，总体表现
2019新款标致408保留了老款上的1 6T四缸和1 2T三缸发动机，并且全系也都标配了发动机自动启停技术。其中230THP(1 2L三缸)最大输出功率为100
此次我们试驾的车型是2019款全新标致408的1 6T车型，为了保证驾乘的舒适性，该车的油门设定比较的保守，也更加易于驾驶了，当跨过那段无效
2019款标致408后备箱空间挺大的，常规的容积达到了455升，内侧设计比较的规整，而且全系后排座椅靠背都支持了比例放倒，后备箱实测尺寸常规
2019款标致408车内的储物空间比较的一般般了，而且1 2T和1 6T车型是不一样的，主副驾驶座椅外侧带有扁平的储物槽，适合放手机之类的东西，
空间部分是标致408在同级中最大的优势了，它的长度和轴距都比同级别的对手们要长一点，所以它的空间比较不错，再加上这个级别的消费者都挺
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