2020款宝马330i赛道驾驶表现如何?
2020-05-23 17:48:14类型：来源：
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此前我在赛道上针对330i车型做过深度的驾驶体验，此次拿到试驾车还是有一些期待的，下面我们会从赛道以及日常驾驶角度来看看，2020款宝马330i的表现究竟如何。258马力的主观驾驶感受并不激进，平顺的感觉甚至让你倍感安逸，但是不要被表面现象所蒙骗，轻快的驾驶节奏，出色的可控性使其在赛道上表现出较为可怕的一面。
2020款宝马330i出弯加速能力相比325L车型有了明显的提升，在凯择赛道的长直路尾速可以拥有超过10km/h的优势，这样的表现在一圈测试下来，建立的圈速优势可以在2秒以上。
2020款宝马330i悬架设定偏软的问题在赛道上被放大，尤其是组合弯连续变线时候的车身晃动较为明显，而且重心的转移也不够利落，但是柔和的驾驶感受让可控性丝毫没有下降，如果想要更好的驾驶体验，后续升级轮胎以及减振器的问题不可避免。
2020款宝马330i变速箱表现同样出色，普通S挡就可以完成初步驾驶体验。手动模式的可控性更有代入感，升挡时铿锵有力的金属碰撞感受让人无法自拔，降挡反应也很积极，绝对不会拖累入弯驾驶节奏。
刹车系统表现超越我的预期，连续的高负载测试，没有给我任何制动力不足的感觉，这与325L测试时的表现完全不同。虽然初段的制动力表现不够积极，但是深踩之后的制动力爆发来的足够迅猛。
2020款宝马330i体验过后能够发现，悬架偏软以及轮胎抓地能力的问题依然是困扰驾驶感受的主要原因，变速箱以及发动机的稳定性都没有问题。如果你想要更为纯粹的体验，后续必须针对性的做出强化改进。
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