售价10万左右，这几款国产SUV性能价格双全

      现在很多人都喜欢自驾游，而自驾游最重要的条件就是得有一辆车。但是对于普通家庭来说，一般只会有一辆轿车或者城市SUV，根本无法去那些沟壑纵横之地，于是很多人又想买一辆有非承载式车身、带四驱系统的硬派SUV玩玩。对于土豪来说这都不算事，但是对于普通人来说，这几乎不可能，像普拉多、牧马人、奔驰G级这样的车都得几十上百万，常人根本无法承担。但值得高兴的是，咱们的国产品牌也有一些硬派SUV，越野性能丝毫不输外国品牌，关键是还很便宜。

      哈弗H5

      指导价：9.48-16.38万

      哈弗H5可算得上是“神车”级别的了，作为长城的发家SUV车型，哈弗系列则又成为了自主品牌SUV的标杆产品，特别是哈弗H5，一直到今天仍然得到大家持续的关注。虽然外观内饰不够时尚，但哈弗H5的售价区间为9.48万元-16.38万元，绝对算是平民级。并且，H5的四驱版车型还装备了伊顿后桥差速锁。

      哈弗H5有三款发动机，2.0L和2.0T汽油、2.0T柴油发动机，选择面相当广泛。哈弗H5是标准的分时四驱结构，四驱/两区模式切换为电控式，切换按键设置在中控面板下方。分动箱带有低速四驱挡，传动比为2：1。另外H5的四驱版车型也都在后桥上装备了伊顿自锁型差速锁，让其具备了轮间限滑能力，提升了四驱性能。

      北京BJ40/BJ40L

      指导价：12.98-16.98万

      自2013年12月上市以来，素有“国产牧马人”之称的北京40一度获得了消费者的极高关注，不过在当前众多乘坐舒适、外观虎人的城市SUV面前，一款带“大梁”的非承载式车身硬派SUV却逃不过被边缘化的境地。而新款的北京BJ40/BJ40L全系更换了2.0T和2.3T发动机，取代了老款的2.4L自然吸气发动机，传动部分也提供5速手动或6速自动变速箱。四驱系统方面，北京40L仍然使用的是分时四驱系统。

      北京BJ40/BJ40L的两款高配车型在此基础上加装了后桥自锁式限滑差速器，当一只后轮失去附着力之后将30%的驱动力传递到有附着力的车轮。中央分动箱为手动操作，低速四驱挡可以将发动机扭矩放大2.5倍，相当可观的数字。并且，手动分动箱也更为安全可靠。

      东风风度MX6

      指导价：12.28-16.98万

      MX6是东风风度首款面向家用消费者的产品，除了在车头细节上进行了小幅调整外，其余部分完全复制了老款奇骏。动力系统上MX6也完全移植了老奇骏的总成，代号MR20DE的2.0L自然吸气发动机最大功率144马力/5200rpm，最大扭矩198牛·米/4400rpm，传动系统匹配6挡手动或CVT变速箱。这套动力系统没什么太高的技术含量，但胜在成熟。

      MX6的四驱车型采用适时四驱的形式，采用多片离合器为中央差速机构，前后轴均为开放式差速器，唯一的遗憾是不带有电子限滑。有着合资品牌的技术背景，并且所有的供应商、生产线、品控和制造标准都没有变，原封不动的将老奇骏回炉，所以东风风度MX6的做工和技术成熟度都是值得认可的。

      驭胜S350

      指导价：12.28-15.98万

      新款的驭胜S350装备了福特技术的2.0T+6AT组合，这款新的2.0T涡轮增压发动机具备缸内直喷和可变气门正时技术，最大功率205马力，最大扭矩325牛·米，比老款2.0T分别提升了28马力和75牛·米。与之搭配的是一台6挡手自一体变速箱，改变了之前2.0T车型没有自动挡的尴尬。根据厂商提供的消息，新车的动力总成在硬件方面跟福特撼路者的2.0T基本一样，只是参数略低一些。

      驭胜S350四驱版使用的是博格华纳的TOD适时四驱系统，该系统是基于前置后驱车型的四驱系统，采用电磁控制的多片离合器式中央限滑差速器，在正常情况下以后驱的方式行驶，当后轮打滑的时候会将部分动力分配至前轮。TOD系统带有三种模式：2H（两驱）、AUTO（自动）、LOCK（锁止中央差速器)。

      陆风X8

      指导价：11.38-15.19万

      陆风X8一直都保持着它的经典造型，没什么复杂的线条和设计，朴实低调，在街上几乎很难引起人们的注意。相比于它弟弟陆风X7的招摇过市，陆风X8还算是陆风品牌里面的一股清流。陆风X8的2.0T车型采用了代号为4G63S4T的2.0T发动机，由沈阳航天三菱生产，最大功率190马力，最大扭矩250牛·米，和发动机匹配的是一台6MT变速箱。

      陆风X8四驱版车型搭载一套分时四驱系统，通过车内旋钮来切换两驱/四驱模式。两驱状态下为后驱行驶；四驱状态下前后桥为硬连接，没有中央差速器，前后动力分配为50：50。分动箱带扭矩放大挡，放大比例为2：1。后桥差速锁的装配让X8拥有了轮间限滑能力，越野性能大幅提升。

      福田萨瓦纳

      指导价：13.18-21.08万

      谈到硬派越野车，恐怕没几个人能想到“萨瓦纳”这个名字，首先福田这个品牌就很少进入我们的视野。福田萨瓦纳拥有2.0T、2.8T两个动力版本车型。2.0T发动机是由福田汽车位于德国斯图加特研发中心最新研发的，它采用GDI缸内直喷技术，并使用滚子摇臂、双平衡轴等结构设计，最大功率达到了160千瓦（218马力）/5500rpm，比手动挡车型增加了12千瓦，峰值扭矩为300牛·米/1750-4000rpm，同时排放还可以满足欧V标准。

      萨瓦纳搭载的是一套由博格华纳提供的TOD适时四驱系统。这套四驱系统以后轮驱动为主，中央限滑差速器为多片离合器结构，通过将离合器压紧的方式将动力传递至前轴。中央扶手前方有2H、AUTO和4L三种模式选项，在AUTO模式下，车辆可自动分配前后轴动力。此外，高配车型还可以选装后轴LSD限滑差速器。