马自达MX-5提车验车作业 细节特点图解
2013-02-22 20:22:56类型：来源：
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4S店在做售前检查
仪表。6点归零。标准的跑车设计。
接车时29公里。办完手续出去加油试车。回来跑到41KM。
去检测场办手续。
北苑检测场的进口新车真不少。
因为全北京的进口新车都在这验车。
发动机舱。 由于前置后驱，直列引擎采取纵置布局。
前后配重50：50
中控区。BOSE音响和空调。
正副驾驶员中间的一个储物槽。还挺多功能。隔断在中间时是2个杯子架。拿开隔断是个长方形的储物槽。
外接电源和音频插口，坐椅加热开关。
紧急事故灯两边的电动开闭蓬开关以及开蓬提示灯和副驾驶气囊关闭提示灯
方向盘左边的音响控制。和换档拨片。上-下+。左右都有。
实际驾驶感觉用手动模式时很方便。
而档把上的手动模式估计大部分时候很少用。
方向盘右边的巡航定速。还没用过。（对我来说没什么用）
踏板区。
油门蹋板左边有一斜面，是做跟趾动作补油时用的。
可这是AT的。看来是沿用了MT车的油门踏板。
后备箱里的补胎急救包。
里面有一电动气泵和补胎工具。
（MX-5没有设计备胎）
原车的门槛蹋板。
底盘最小离地间隙是136MM.还可以。不算很低。上自动洗车机也没有问题。郊区还没去过。
保养方面，进口马自达MX-5的厂家质保期为3年或6万公里，其日常每行驶5000公里需要进行一次更换机油和机滤的小保养，费用需要500元左右。大保养根据车况而定，一般在800元左右。
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