2020款Giulia试驾体验 20款Giulia动力表现怎么样?
在测试道路行走,驾驶这辆2020款Giulia感受它的油门调校是比较灵敏的感觉,动力方面的输出是相当快速,简直是可以直接放飞自我。
在测试道路行走,驾驶这辆2020款Giulia感受它的油门调校是比较灵敏的感觉,动力方面的输出是相当快速,简直是可以直接放飞自我。
宝骏RS-3搭载的10 25英寸触摸屏反应较为流畅,系统UI设计简洁美观,3D效果的主界面画质清晰,集成了导航、第三方音乐、蓝牙电话等功能
2020款Giulia的这款车型,在内饰的打造上,基本上没有破坏原本设计的前提下,得到很多的优化处理。方向盘的整体造型是没有改变。
江淮嘉悦A5整车在NVH设计方面可圈可点,参考了大众同级车的车内声压级,进气系统做出了一定的优化,排气装置在消声减振方面也经过了多次调
江淮嘉悦A5该车为了照顾到驾驶员的个人喜好,转向辅以舒适 标准 运动三种模式可选。舒适模式下,转向助力更大,手感轻盈。运动模式下,转向
江淮嘉悦A5动力表现,基本动力输出可谓不温不火,一切都是波澜不惊的样子,普通模式下油]响应略显慵懒,沉稳的感觉足够招人喜欢。它所使用
全新2020款捷豹XEL底盘的调校比较紧致,也符合运动车型的属性,同时提供后驱及四驱两种驱动模式可选,后驱更注重驾驶乐趣,四驱在冰雪路面
江淮嘉悦A5匹配了一台1 5T涡轮增压发动机,最大功率150马力,最大扭矩210牛米,这样的数据水准在同级别中比较主流。与之匹配的是一台CVT无
此次试驾的全新2020款捷豹XEL搭载了2 0T高功率发动机,最大功率是184千瓦,马力为250匹,最大扭矩是365牛米,变速箱匹配的则是来自于采埃孚
进入到雷克萨斯NX300前排乘坐,调整好前排的位置,身高175cm的体验者,它头部还有一拳的余量,横向空间很宽裕,没有挤压感。