宝马X4M雷霆版刹车距离测试
测试的这辆车是2019款宝马X4M雷霆版,百公里加速实测是4秒出头,那百公里刹车距离是几米呢?下面看看实测吧,全力刹车时的下坐感不强,但出
测试的这辆车是2019款宝马X4M雷霆版,百公里加速实测是4秒出头,那百公里刹车距离是几米呢?下面看看实测吧,全力刹车时的下坐感不强,但出
此次测试的这辆2019款宝马X4 M雷霆版,搭载了一台S58B30A发动机,目前市面上最强的六缸机之一了,510匹的马力和600牛米的扭矩让它的加速性
测试的这辆2019款广汽丰田iA5搭载了一台135千瓦的电机,最高扭矩300牛米,这辆车百公里加速需要几秒,下面看看实测吧,全力起步瞬间,推背
广汽丰田iA5全力制动时,iA5的制动力足够强,但由于悬架系统偏舒适的调校导致车身姿态前倾明显,如果悬架的支撑性再强一点,我认为刹车成绩
测试的这辆2019款广汽丰田ia5电动车的NEDC续航有510公里,电动车速度越低,续航就会高一些,之前测试出车辆高速工况时速90左右的续航大概是
今天测试的这辆车是广汽丰田ia5 2019款,它的NEDC续航里程是510公里,动力电池容量是58 8kwh,电动车速度越快耗电越大,续航就会少了,此
全新宝马1系的内饰有了一定程度的改进,中控面板相比老款更加简洁,屏幕造型更具设计感,跟仪表盘处于同一平面。方向盘手感厚实,带有基础
2020款全新宝马1系长度-5mm和轴距-20mm,都要比老款更短了,高度和宽度有所增加,车身比例明显不同了,但是少了长车头的气势,实拍的这辆20
定位微型纯电动车的上汽科莱威CLEVER,有着相当小巧的身型,而作为一款纯代步工具,科菜威CLEVER的各个配置也是一切从简。在圆润的线条下,
上汽科莱威CLEVER搭载一台最大功率为37kW的电机,匹配来自宁德伊控动力系统有限公司生产的三元锂离子电池组,电池容量26kWh,NEDC续航里程