十代索纳塔好不好?十代索纳塔这车怎么样?
全新第十代索纳塔的变化可谓脱胎换骨，外观可以用激进来形容。在整体趋势偏年轻化的今天，越来越多中型车在设计方面也更为大胆，只是全新索
全新第十代索纳塔的变化可谓脱胎换骨，外观可以用激进来形容。在整体趋势偏年轻化的今天，越来越多中型车在设计方面也更为大胆，只是全新索
前悬架部分，威兰达采用了麦弗逊式结构，下控制臂为冲压钢制双片焊接工艺，刹车卡钳为单活塞式浮动卡钳，一切都很普通，与同平台汉兰达
虽然外观采用一种较为运动激进的设计，但来到全新索纳塔10代内饰你会发现啊，它明显的比外观商务了，同时也更加有科技感了。首先最特别的啊
2020款标致2008前悬架采用常见的麦弗逊式，由弹簧支柱、半轴、转向拉杆、下控制臂构成，这根下控制板臂看起来有些类似铝合金材质，不过
其实我个人认为，索纳塔最经典的设计还是第八代，流体雕塑美学的确给国人留下了很深刻的印象。不过，2020款第十代索纳塔则一下颠覆了以往的
小鹏P7的前悬架采用了双叉臂式独立悬架，这种上下分别有两根叉臂的悬架结构横向刚性较大，能让车辆在转向时侧倾变得更小，同时上下不等
嘉悦A5电动版在动力方面的使用，它搭载的是一台永磁同步电机，不算少见的型号。在动力参数方面，它的最大功率在150kw，峰值扭矩在340Nm左右，也是有相当不错的动力。
身高178cm的体验者来到嘉悦A5电动版车内乘坐，进入前排乘坐，调整好座椅的位置并且保持合适的坐姿，头部还有三指的空间剩余，虽然不算特别宽裕，也不算拥挤。
在前悬部分，不出意外地采用了麦弗逊结构，同MQB大多数车型不同的是，大众巍昂的下摆臂和轴承座采用了铸铁材质，这样可以承受更高的载
嘉悦A5电动版的内饰与燃油版相差不大，中控台采用的是T型的造型，其大屏幕是内嵌式的设计，给人一种比较和谐的感觉。
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