领动混动后独立悬挂怎样？领动PHEV独立悬挂
北京现代领动PHEV插电混动车型的底盘悬挂形式为前麦弗逊加后多连杆的独立悬架，底盘还是可以给到一个不错的驾驶感受的，悬架对细碎振动过滤
2019-12-05 10:19:35
北京现代领动PHEV插电混动车型的底盘悬挂形式为前麦弗逊加后多连杆的独立悬架，底盘还是可以给到一个不错的驾驶感受的，悬架对细碎振动过滤
2020款VV7超豪型作为中配车型，它承载了全系车型中最新的科技配置以及安全配置，科技感以及豪华感得到了完美诠释，此外，作为城市豪华S
领动PHEV动力方面，使用了一台1 6L自然吸气发动机，最大功率是77 2千瓦，马力是105匹，峰值扭矩是147牛米，驱动电机是44 5千瓦，马力是61匹
捷途X70定位中型SUV，全新X70的转弯直径处于合理的范围内，悬架采用同级主流的前麦弗逊、后多连杆布局，整体性较强，韧性与支撑性都有
2020款VV7新车在发动机方面的表现，其搭载的是一款2 0T发动机，它能够带给驾驶员167kw的最大功率以及387Nm的峰值扭矩，其实能够强化低扭输出，加速表现还行。
2020款VV7这款新车在内饰方面的布局，给人一种比较不错的软性材质进行包裹，整体上触感以及手感都是不错的舒适性，控制面板采用纹理桃木装饰，让整车内饰气息很豪华。
刹车测试的是2020款捷途X70，来看看它的刹车成绩如何吧，在全力制动情况下，X70的车身姿态保持的较为理想，悬架的支撑力能够缓解制动时
全新捷途X70发动机依旧采用1 5T涡轮增压，最大功率115千瓦，测试时，采用弹射起步，车身没有明显的抬头现象，并且X70没有想象中那么笨
测试车型是2019款北京现代领动新能源1 6L PHX乐行版，补贴后售价16 68万元，电池容量: 12 95kWh，领动PHEV搭载了12 95kWh的动力电池，其
捷途X70定价非常亲民，那么它的油耗是否也是如此?测试的这台是20款捷途X70，搭载1 5T发动机，测试当天天气晴朗，不过有些冷，在测试前
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