Hybrid Toureg混合动力版途锐提车作业与选车过程
【兰德酷路泽】：
因为做过一次朋友的LX570，觉得挺舒服的，还是3排座。于是想换个大车，一家人出去也坐得下。我觉得选suv最迷惑人的就是3排座，真正3排座满载去越野，不管车受不受得了反正人一定是受不了。实在喜欢三排座还是建议别克商务，后面我会提到。我理解的想选3排座的朋友，也许家庭出游+说服LD是占主要原因的。于是做功课、问朋友驾驶感受、打听车源。后来我忽然发现，这车有点太大了，而且我不是一个越野爱好者，为了一年一两次的回老家或者出游，真的有些不值得。于是乎决定换个选择。
【霸道】：
退而求其次，我转向霸道。身边不少朋友开霸道，稳定的性能+实惠的保养+遍布全国的4S店实在是40~50万这个价位比较理想的车型。我一度很冲动的想提霸道，后来女王大人拦住我：买车不是买菜，买要买自己喜欢的，这样你不会开两年又要换。我想想有道理，于是把冲动压住，继续观望。后来可能是看多了吧，觉得看着霸道那贴纸和颜色真的是看烦了，审美疲劳，所以也不了了之。
【发现四】：
从霸道的狂热中冷静以后，我发现了发现四（感觉怪怪的……）。总的来说发现四满足了我所有的要求，看上去十分魁梧，3排座（好吧，那时候我还是非常迷信3排座……），越野性能好，柴油性价比挺高。和朋友去4S店看了几次，又冲动了，想订。这次女王大人也是同意的。一切都觉得很理想的时候，那段时间资金有点紧张，而且柴油还要以加装饰的名义加价。过年的时候看见排成长龙的大车在等柴油，后来想想还是不当这大头了。
【别克商务】：
这个……我当时也不知道是怎么想的，也许还是想定位家庭吧。朋友有，说老款的比新款的好，空间大，坐着舒服。唯一一点是老款的发动机费油，且小毛病多。但是我感觉这车很好，便宜量又足，想把它定位成保姆+过度车。后来这个几乎是不用想的，没有人同意我买这辆车，于是，就慢慢的算了。
【丰田阿尔法】：
我当时显然是陷入了另外一个怪圈——还是家庭用车。好歹是明星保姆车，安全，舒适。但当我看见之家上的图片，那车显然是为乘坐者设计的。我虽然不是太追求享受的人，但是让我天天当司机我真的不想。
【大切诺基】：
我等了大切半年，从传言到谍照到4S店的低配到高配。中间也曾为大切狂热过，但是大切这个车的定位我真的有点看不懂。去试驾感觉内部空间不大，坐着偏硬，减震过滤路面小坑效果有限，越野性能很强。然后上市以后各种水军各种叫嚣。怎么说呢，以上种种都影响了我对大切的喜爱。总的来说是部好车。
【X3和Q5】：
曾经非常喜欢X335i，觉得该有的都有了，非常喜欢抬头显示，很新奇也很有用。带女王去试驾以后，女王说坐着晕，不舒服，于是乎不同意。看了X3论坛的朋友们的帖子，都不同程度的表达了座椅偏硬，开长途比较累的观点。我和女王沟通了很久，女王还是不同意，我就不再坚持了。Q5也是部好车，但是国产的新车普遍车里有味道，2.0确实有点无力，进口的吧，又觉得可以上Q7了。为什么要把这对小胖子放在一起说，因为他们有太多的可比之处。价位差不多（当然X35i要和SQ5放在一起比较），操控当然是X3了；舒适当然是Q5了；空间是X3大一些，但是没有备胎；保养是q5贵一些；维修时X3贵一些；质量这个东西纯粹看脸。总之，除了霸道之外，这个价位应该是这两兄弟的天下。
【Q7和ML350】：
朋友坐的就是Q7，但有司机。他说自己开真的像司机，出去接送人，不认识的就以为他是司机。Q7不如途锐灵活，应该是大众3胖中最胖的；）开起来老气横秋，不太喜欢，还有那个中控，感觉极为不对称，说不上来哪儿不对劲儿。至于ML350，前段时间有朋友提了，可能是开了cls300的原因吧，奔驰的内饰感觉都差不多，看烦了，除了新款的奔驰S系，豪华游艇的感觉；而ML让我感觉怪怪的，可能是夹在GLK和GL中间，显得有些尴尬；这车看着小，内部空间其实很大，舒适性没的说，但奔驰的保养真的是……女王大人cls300首保就要3500多RMB，实在是有点离谱。
【卡宴】：
卡宴很好，但是漂亮的外观占分太多了，其实也是大众3胖中的一员。各种定制，各种贵，而且太高调了，其实它真的不是保时捷，它只是用了保时捷的牌子，仅此而已。思来想去，还是途锐靠谱，内秀而外实，舒服不张扬。混动途锐就像穿上西装的田径运动员，宜静宜动，能入世，能避世，恍如隐者，大隐隐于市。
一开始的时候并没有想上混动，觉得十周年蓝色真的很惊艳。去4S了解了一下，说是蓝色卖的不好，加上10周年没有现车，于是乎就推荐我混动。于是体验了一下混动，感觉出奇的好，不但动力足，而且十分省油，下文我会提及如何省油。况且，这个钨银是只有混动才有的颜色。与我之前开过多的Equinox颜色有些接近。
泪眼，很漂亮
Hybrid标识，混血王子
圆润的屁股，看了这么多车的屁股，途锐的应该是看起来最顺的。
空气悬挂最低
空气悬挂最高，没有参照物，失误。
后排的有色玻璃，感觉不错。
遮阳帘，可惜我享受不了
后排空间很大，很不错。
电池组，真的很不错。
刚出4S店的时候，只给了一点点油，这是在加油站照的，大概走了十几公里，我和女王大人途中都十分担心会没油，好在混动有电池组撑着，顺利到达加油站。
这个很有意思，开车的时候，油门加到50以上，这三条线显示黄色，电池会一格一格的增加，50以下，三条线变绿色，电池一格格减少。我担心油不够，一路都是看着电池，没电了狠踩一脚，蓄好电就一点一点用电池，好在撑到了加油站。还有一个rest键，停车以后可以利用发动机余温加热车内，低碳环保。
加满油，加满正好90升，700块钱，如果真的能跑950公里那还真是猛。
这么放觉得还挺合适的：）Emode很流弊，底盘升降在城市里完全是为了停车上马路牙子用的。
也许会有朋友说既然都这个价钱了，为什么不上%%%，怎么说呢。途锐混动的好，只有开过的人才知道。我总结就是一句话：宁静致远，内外兼修。先是静，真的安静，在50一下，发动机关闭，电动机工作，加上途锐的隔音，你真的很难相信自己在驾驶一辆2.2吨重的suv；远，版主大大说它能比汽油途锐多跑100公里，我没有试验过，但是据我几乎没油硬是靠电动机跑了十几公里来看，果真名不虚传；内修在双核心，100公里加速6.5秒；外修在大隐隐于市，入世，卓尔不凡。开着途锐，我十分安心。
也许会有朋友问车价，我统一在这里回答：市价。如果我说的价钱比朋友们买的便宜，朋友们会难过；如果比朋友们买的贵，我又会伤心。所以，市价。另外，如果去洗车的时候小工问我：“大哥，你这途观得20多万吧？”我会信心满满的告诉他：“不用，就10几万。”
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