董事长称:众泰有11亿私募资金撑腰.

“众泰在去年私募了一笔11.98亿资金，这不仅是引进了资金，更引进了管理理念以及发展资源，我认为这对于众泰资本社会化和管理国际化起到了很好的作用。”吴建中表示出了强烈的信心，众泰绝对不会被淘汰，“众泰欢迎和一些海内外的大集团合作，但在现阶段更多接触的是产品上的合作，不可能被某一家兼并重组。”

　　据悉，众泰作为一家中国自主品牌的民营车企，虽然入行时间较晚，但却抓住了新能源汽车的契机，在行业内实现了诸多个“第一”：第一个取得公告、第一个挂牌、第一个和国家电网、普天海油合作建充电网络、第一个在市场上推广租赁运行、第一个在国家私人购车补贴出台后实现私人销售。

　　众泰不缺资金未来目标锁定上市

　　在2009年，中国的汽车销量已经超过了1300万辆，中国因此也成为了全球最大的新车销售市场，作为市场中的一份子，位于浙江金华永康市的众泰汽车虽然算是汽车行业的“新兵”，却抓住机遇斩获一片江山。

　　2006年，以汽车零部件起家的众泰控股集团进入整车制造领域。目前众泰汽车的产品以皮卡与小型SUV为主，在浙江永康、湖南湘潭和长沙三地有生产基地。2009年，在金融危机的大背景下，在国家的大营销的背景下，众泰汽车产品销量首次突破了10万辆大关。在同一年，众泰私募了11.98亿元的资金，这些资金多数来自于企业，用了众泰20%的股份。

　　“众泰收获的不仅仅是销量，作为一家民营企业，我们在产业的集群化、资本的社会化、管理的国际化，和治理结构的深入推进方面也取得了很大的成果。”吴建中表示，汽车产业是一个大产业，在未来发展中，无论是产品开发、市场开拓，需要更多的资金，但在现阶段，众泰不缺资金。

　　吴建中同时表示，在未来，众泰要走上市道路。上市不仅能募得更多资金，也不失为让众泰更规范、更社会化的运营的一种行之有效的手段。

　　转型升级苦练内功 “一二三四五”格局已然形成

　　面对外界纷纷扬扬的传闻，吴建中告诉记者，众泰更需要的是保持一颗平常心。把汽车人该练的内功练好。目前，众泰“一二三四五”格局已然行为，这好比为新一轮的转型升级插上了翅膀。

　　“在转型升级的大基调之中，众泰可以有两大作为。一方面，传统燃油车节能减排的转型升级，在相当一段时间里，它对解决石油资源危机、减少排放依然发挥着主流作用。另一个转型升级来自于近年来热议的新能源汽车发展问题，这将经历较长的时间跨度，但应该是汽车行业坚定不移的目标。”吴建中说。

　　记者了解到，众泰汽车已经形成了“一二三四五”的格局，这一格局正为转型升级提供源源不竭的动力。

　　“一”是引进开发，集成创新的模式。通过引进国际平台的技术，众泰进行技术转化、自主研发，形成了众泰自主品牌、自主营销、自主配套的一套自主发展模式。

　　“二”是两个品牌。目前，众泰已经形成了众泰、江南两大拳头性品牌。特别是伴随着国家鼓励小排量汽车产业发展的相关政策出台，售价为18800元江南奥拓树立了中国微型轿车新标杆，创下了中国汽车价格的最低纪录，成为严格意义上全球最便宜小车。该价格将使得中国80%以上的老百姓轻松拥有。

　　“三”就是三个战略，核心零部件，发动机和CVT变速箱互动发展的战略；传统车和新能源车互动发展的战略；国内市场和国际市场互动发展的战略。其中，配备CVT的乐睿车填补了国内自主品牌的空白。

　　“四”就是四个系列产品。经过多年的培育，众泰已经跳出了创业初期推出的皮卡与小型SUV整车，开始向新能源汽车、轿车索要未来发展空间。目前，众泰已经形成了E字头货车、6字头轻型客车、新能源轿车和汽车四个系列产品。

　　“五”是008、朗悦、朗俊、朗朗、奥拓五个整车平台。吴建中告诉记者，目前，众泰正在开发研究A0级轿车、新款SUV，并且全新开发新能源纯电动汽车。这些众泰汽车的新兴力量将在今年年底和明年陆续推向市场。

　　引进国际平台产品技术布局轿车市场

　　和其它大企业相比，众泰进入整车的时间比较晚，如果就靠众泰自身的发展，时间、成本都不允许，因此，在转型升级的过程中，众泰打准时间差，买断意大利菲亚特的国际平台产品技术，引进技术专家，再通过自身的技术力量进行消化吸收融合，确保推出的第一款轿车就跻身世界级别。

　　今年，基于意大利菲亚特平台的朗悦即将正式上市，这是众泰控股集团进入整车制造领域以来的第一款轿车，布局轿车市场是众泰汽车寻找到的新的增长点，同时也是众泰汽车在产品排兵布阵方面释放的积极信号。

　　“相比于一般企业自主研发或者‘抄袭’国外产家的汽车，好的技术平台保证了汽车在基本品质上能一炮打响。”吴建中表示，众泰吸引了一汽、东风的技术研发团队加盟，在国际技术平台上走自主创新道路。现在，无论是技术还是外型，众泰的轿车都拥有专利产权。

　　目前，众泰凭借“引进开发、集成创新”的发展理念，已在中国汽车行业打拼下一片江山，旗下2008、5008两款小型SUV正是在引进世界知名汽车品牌的生产线和技术后，本土化改进再推出的车型，目前已经是中国小型SUV第一品牌，市场保有量在20万台以上，年销量、市场占有率、出口量连续四年位居全国第一。