日系豪车欲霸“头位” 车企抢食豪车市场

　　一直以来，以佛山人高度认知的品牌凌志（现更名为“雷克萨斯”）为首的日系豪华车，在很漫长的时间里，一直在佛山豪车阵容中独领风骚。但随着近年来德系豪车奔驰、宝马品牌布局加快，国产车型的增多，以全进口引入和主打内地“服务”最高标准日系豪车，包括雷克萨斯在佛山市场独领风骚的优势，被奔驰、宝马等后来者越拉越近。

　　 近日，日系豪华车接二连三地推新车，加上此起彼伏的国产声音传出，传递着一种反攻的信号。作为日系车占据半壁江山的佛山乘用车市场，日系豪车能否借势捍卫其地位？

　　日系豪华车型加快入佛山

　　近日，讴歌旗下全新四门全地形轿跑SUVZDX在南海讴歌4S店正式上市，售价为88.8万元。对比宝马X6，ZDX拥有更长车身、更宽车体、更低的车高，因而更偏向轿跑车的设计风格。

　　除了讴歌加速引进新车，上月，雷克萨斯两款重磅新车登陆佛山。百公里油耗4.6L仅售27.9万元起的混合动力新车CT200h闪亮登场。此外，被誉为高性能系列的F系列也以限量版探路的方式进入内地。上月，全新雷克萨斯IS250FSPORT特别限量版在各大专营店开售。

　　目前已有G、M、EX、FX、QX五大系列车型销售的英菲尼迪，明年将继续引入全新的JX三排座SUV，此外，还将推出M和G系的3.5L混合动力车型。

　　日系豪车地位面临冲击

　　10月18日，宝马在桂澜路石■路段通宝4S店开业，奔驰和宝马在佛山4S店数量均为3间，两大品牌店面数量已超越一直引领佛山豪车品牌的雷克萨斯的两间4S店。业内人士分析，目前奔驰、宝马与雷克萨斯的销量非常接近，奥迪也紧跟三大品牌之后，豪车四大品牌之间的销量差距不大。而拥有4S店数量优势的奔驰、宝马品牌，预计对雷克萨斯品牌冲击更大。

　　此外，讴歌、英菲尼迪两大品牌在佛山也有不错的销量，并且两间4S店和内地品牌的销售店相比成绩显赫。但仅单个4S店的格局，总体销量远无法与德系三驾马车在佛山销量上进行抗衡。

　　反攻能否成功？

　更多的车型进入，国产信号的此起彼伏，日系豪车反攻胜算几何？数据显示，日系品牌在乘用车销量中，仍然占据着佛山半壁江山的地位。丰田、本田、日产占据着佛山乘用车四成多的销量。作为三大品牌缔造的日系三大豪华品牌，他们在佛山也得到佛山车主更多的认同。以此前仅有两款车型的讴歌品牌为例，尽管进入佛山市场仅有4年的时间，但仅以单店的销量计算，仍排在佛山豪华品牌非常靠前的位置。

　　在佛山这样的日系大本营，日系车型的增多，对于争夺豪车市场的地位，无疑有着天然的优势。但由于德系车占据入门级别车型价格上绝对优势，日系豪车反击仍然面临巨大的压力。

　　德日豪车PK

　　记者走访发现，尽管对于车辆性能、外观上的喜好，但对比日德豪车在价格和服务上的优势却各有千秋。

　　车价：德系入门豪车优势明显

　　目前，已经国产的三大德系品牌，无疑在价格上更有优势。凭借着国产化的优势，尤其在入门级别的车型上，以宝马的3系和奔驰的C级轿车为例，其最低促销价曾降至25万元的区间，与日系豪华入门车型的价格拉开近10万元的优势。而以入门豪华SUV为例，目前奥迪Q5的售价比同级别的SUV车型，同样存在10万~15万元的价格优势。由于日系国产尚需时日，预计在入门级别的优势上，德系车的优势仍相当明显。

　　售后：日系售后更具杀伤力

　　“我的车辆使用了4年，保养和维修费用不需花一分钱！”佛山骏领雷克萨斯车主黄先生说，代表不少车主对于日系豪华车高水准的服务给予认可。据悉，雷克萨斯“4年10万公里免费保修”的售后承诺，包含了所有保养费用免费，包括机油和滤清器、火花塞、刹车片等。此外，对于混合动力车型，更提出6年或15万公里的售后承诺。

　　目前，三大日系豪华品牌的售后承诺均为4年或10万公里免费保养和保修。这对于目前仅提供2年6万公里保修和仅首次保养免费的德系车而言，售后服务无疑更具吸引力。此外，这对于频繁换车的豪华车主而言，甚至有可能到了换车的节点，仍无需自行支付维修或保养的费用。日系这种高服务标准，也更能迎合善于精打细算的佛山消费者。

　　观察：日系国产反攻尚需时日

　　记者了解到，由于日系三大品牌均在大众热销车上颇有建树，日系豪车尤其是入门级别豪华车的国产，将直接冲击雅阁、凯美瑞、天籁的市场份额，出于子品牌间错位经营的考虑，这也迫使日系车难以来一场轰轰烈烈国产抢市场的战役。因此，日系豪华车国产，远比奔驰、宝马的国产，需要更多的深思熟虑。从目前来看，日系豪华车国产尚需时日。