2019款秦燃油版尾灯解析
2019款秦燃油版尾灯的样式较为简单，没有采用贯穿式的尾灯，但是有一条镀铬装饰条贯穿两侧的尾灯，这样的设计还是增加了一定的精致度，尾灯
2019-10-15 14:26:07
2019款秦燃油版尾灯的样式较为简单，没有采用贯穿式的尾灯，但是有一条镀铬装饰条贯穿两侧的尾灯，这样的设计还是增加了一定的精致度，尾灯
2019款自由光三辐式多功能方向盘采用皮质包裹，大小粗细适中，握感还算是比较出色的，不过底部的缝线有些过硬，是个减分项，方向盘支持
整体上的加速表现是柯迪亚克GT更出色些。在进行柯迪亚克GT的加速测试时候，虽然有打滑情况，但是加速度保持很高，最终得出6 45秒的成绩。
实拍的这辆比亚迪秦2019款手动豪华型大灯全部都是LED光源，流水式的转向灯是个亮点，这个在同级别中还不多见。前大灯采用星辰之光LED前大灯
2019款自由光不仅大灯进行调整，尾灯也进行了改变，灯组内部采用时下流行的矩阵式设计，同时加入了黑色高亮装饰，让尾灯显得不再单调，
身高180cm的体验者分别乘坐前排，在柯迪亚克GT的前排乘坐，头部还有一拳的距离，至于坐在昂科威的前排，调整好合适的坐姿，头部还有四指的空间余量。
2019款自由光放弃了分体式大灯，将远近光灯、转向灯、日行灯全都集成在一起，大灯内部结构变得更加精致，深色的灯腔更显深邃，实拍车型
2019款比亚迪秦燃油版手动挡这辆车的后排座椅并不支持放倒的，但是后备箱内部还算是比较规整的，经过我们的实测，进深有1045mm，宽度有935-
两车在外观上肯定是各有自己的特点，这个是很直观就能看到。不过气质的打造上，柯迪亚克GT是比较个性而且活力的一面，而昂科威则是比较稳重、圆润的车型印象。
