追求卓越 英菲尼迪G25 ECU改装升级
追求卓越 英菲尼迪G25 ECU改装升级
如果排量加大，虽然动力足够，但是随着而来，油耗也相应增加，而如果减少排量，油耗虽然减少了，但是动力却无法满足客户的需求。我们放眼现在的车型，可以找出不少被这对矛盾困扰的车型，英菲尼迪G25，便是这一矛盾的典型代表。
作为一款2.5L排量的中级车，G25虽然在油耗上面勉强过关，但是对于它的动力来说，确实乏善可陈。其实这个也是可以理解的，G25，作为英菲尼迪在世界上首发的第一款排量低于3.0L的V6发动机，其不仅配备了连续可变气门正时系统(CVTCS)， 其发动机连杆还增加了7.6毫米，从而达到提高发动机的高速稳定性。这款发动机最大功率达到173千瓦/6400转，发动机转速4800转时最大扭矩可达253牛米,但是，就算如此，2.5L的发动机拖着这么一个大家伙还是有一些力不从心。那么，面对如此情况，热爱动力的我们又该何去何从呢？今天，笔者就给大家介绍一种解决方法，那就是ECU升级。
所谓ECU升级，便是对汽车的行车电脑数据进行修改，首先需要做的，便是将行车电脑从车体中拆出，这对于轻车熟路的师傅来说，是一件再简单不过的事情。我们可以看见，行车电脑便是藏在了副驾驶位置，对于这个号称汽车大脑的部件，当然会有非常多的保护措施。
这便是ECU的真面目，其实，ECU升级虽然是软件升级，但其实和我们平时使用的电脑超频是一个道理，只不过电脑超频是直接增加电压压榨CPU的能力，而ECU升级则是通过软件的升级，通过点火时间，汽油喷射量等对发动机进行压榨，通过更加精确的设置，获得更大的动力。
当然，我们使用的ECU程序也是由经验丰富的国外技师经过长时间的实验之后，才最终确定下来的。一般来说，自然吸气发动机经过初步的ECU升级之后，可以提升10%的马力，这对于动力略显不足的G25来说，是一种很好的补充。如果说，发动机的升级换代是汽车厂家的大手笔，那么，对发动机进行ECU升级便是我们自己的小算盘。我们没有办法决定汽车的先天动力性能，但是我们可以对它的不足进行改进，多快好省的得到自己想要的效果，这，便是ECU升级的最大意义。
