现代ENCINO运动模式体验 ENCINO运动模式怎样？
现代ENCINO发动机在2500转的时候会明显的感觉到涡轮的介入了，加速表现也突显出来，它很适合日常驾驶，但是在运动模式下有刮目相看了，下面
2018-03-22 14:03:42
现代ENCINO发动机在2500转的时候会明显的感觉到涡轮的介入了，加速表现也突显出来，它很适合日常驾驶，但是在运动模式下有刮目相看了，下面
现代ENCINO这台7速双离合变速箱的升降挡的动作非常的积极，在日常驾驶的时候转速大多数都会保持在1500rpm左右，从而确保燃油的经济性。ENCI
现代ENCINO底盘方面采用的是全麦弗逊和后扭力梁式的悬挂，弹簧和减震筒分开放置，为后备箱节省了不少的空间，整体的调校属于偏硬的那一种，
现代ENCINO方向盘采用了电动助力，并且随着驾驶模式的调整力度也会有相应的变化，运动模式下，方向盘会变得更沉一点，并且转向也很精准，凭
现代ENCINO提供了经济、普通、运动这三种的驾驶模式，普通模式下的油门的响应比较的积极一些，整体的动力输出适合日常驾驶，运动模式下则是
现代ENCINO刹车和油门的感觉给驾驶者的直观感受是比较的友好的，刹车的力度比较的线性，也不弹脚，并且制动力度来的很均匀，很好掌握，油门
现代ENCINO搭载使用了一部1 6T涡轮增压发动机，带有直喷技术，最大的功率为130千瓦，在5500转的时候输出，最大的扭矩为265牛米。在1500-450
动力可以说是这台现代ENCINO的一个强项了，1 6T发动机推动这台刚刚接近4 2米的车身游刃有余了，尤其是中途的加速能力，在时速80公里的情况
变速箱方面，现代ENCINO采用了一台7速的干式双离合变速箱，变速箱的表现让人挑不出毛病，表现的中规中矩的，并且对于低速顿挫的抑制也很不
ENCINO大灯采用了分体式的设计，上方是日间行车灯和转向灯，下方的酒窝位置是远近光一体式的大灯，并且光源是LED形式的，照射的效果更好。
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