威马EX6PLUS续航里程测试 威马EX6PLUS续航里程多少?
威马EX6PLUS作为一款纯电车型,大家最关心的肯定是续航,威马为大家测试一下,试驾地点是有着中国冷极之称的根河,测试当天的昼间气温
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威马EX6Plus前排座椅采用一体式设计,支持多向电动调节剂电动腰部支撑功能,此外还提供了两组座椅记忆及加热功能,柔软的填充物使得乘
威马EX6Plus配备了12 8英寸悬浮式智能旋转屏,有着个性的UI设计和极佳的显示效果,系统用起来也十分流畅快捷,基本涵盖了日常所需的所
威马EX6 Plus在冰雪路进行测试的时候,动力表现还是相当出色,拖动这样的车型也是毫无压力。在平顺动力输出条件下,对于一些居家人士还是很令人满意。
在红绿灯时,有些驾驶员会有走神儿或不自觉看手机的情况,没注意到前车已经开走了,这时难免会有后车催促。为了避免这种情况,威马EX6 PLU
实拍的这辆威马EX6 Plus底盘悬架使用了前麦弗逊加后扭力梁非独立悬架,驾驶体验中,中威马EX6 Plus的悬架侧重舒适性,对俯仰的抑制不错,
此次试驾的威马EX6 Plus搭载了一台218马力1永磁同步电机,最大扭矩是315牛米,与电机相搭配的是固定齿比的单速变速箱, 该车的换挡机构依
威马EX6 plus这辆车前置了一台永磁同步电机,最大功率是160千瓦,电池方面,EX6使用了来自宁德时代的NCM811电芯,电池的容量分为两种,分
威马EX6 plus后备厢的容积非常可观,后排座椅按比例放倒后,还能进一步扩展。该车没有配备备胎,后备厢盖板下方有一些储物格,可以放置一
威马EX6 plus这辆车的空间怎么样呢?不少消费者买车肯定是要选空间大的,下面我们就测试看看这车空间怎么样吧,身高175cm的体验者来到前排