用车40000公里丰田花冠保养清洗节气门作业
2012年2月5日购买11款花冠，到2013年6月7日，共计16个月零2天，累计行驶38880公里，期间没有任何问题，非常满意，只是在14个月左右的时候出现冷车启动怠速1800转左右，空挡有时怠速1000-2000转之间来回游荡，咨询很多专家之后的结论是，可能节气门脏了，所以决定清洗节气门。（一般建议20000左右就洗洗）
准备工具：1、十字花螺丝刀2、10的扳手（拆装电瓶负极用）3、干净抹布、棉签4、电子节气门清洗剂一瓶
1、内部环境，有点脏，必须先打扫一遍，尘土不利于以后的作业
2、第一步拆除发动机盖子，很简单的，有4个扣子的，直接向上用力就可以
3、节气门位置
十字花螺丝刀卸掉白色螺丝即可
5、节气阀蝶阀，有点脏呦，转圈的黑色的部分就是污物。
特别注意：节气门蝶阀不能用手或者其他硬物强行顶开，如果强力顶开，轻者影响其精度，重者可能烧毁节气门电子部件，造成不可挽回的重大损失！！！
6、特别重要，钥匙插入，至ON档，（之前的操作不要插入钥匙或者在LOCK档位，断开电源）如果有助手最好，助手帮忙踩踏油门至底，如果没有，自己想办法本人是用扫车子的拖把，一头抵住油门，一头抵住座椅，总之就是让油门踏板到底。这时节气门处于次状态
黄色网状的黑色和其他我们能看见的黑色就是需要我们清理的油腻和积碳，此时就需要把节气门清洗液喷到干净不掉毛的抹布上进行清理，抹布和手够不到的地方需要棉签的帮助。
如果油泥或积碳较多，可用清洗剂对着节气门蝶阀与节气门腔的结合面处，蝶阀的正、反面稍稍喷射清洗剂（切记，节气门轴转动处最好少喷，以防清洗剂顺着轴串入电机内部腐蚀线圈的绝缘漆引起匝间短路或断路以及积碳卡死内部齿轮等。另外还有可能破坏节气门内部的橡胶件和内部涂层。这些部件被破坏后驾则怠速偏高或不稳，重则节气门报废）
然后用喷有清洗剂的棉布反复轻轻擦拭，直至干净为止
是不是很干净呢，这是节气门清洗就基本结束了
擦拭工具，是不是很脏啊
这时清洗已经结束，可“踩－松－踩”油门踏板几次，检查节气门动作是否灵活，确认无卡滞让蝶阀达到最佳闭合状态。 关闭钥匙，等待20－30，安装空气滤清器、进气喉管、机油蒸气回流软管等。安装结束再复检一次：拆装相关部位是否恢复到位，螺丝是否紧固，卡子、线束是否固定到位等。初始化和起动发动机试车
提示：
清洗电子节气门后,要对电子节气门控制系统进行初始化！电脑调节节气门开度,会形成记忆。清洗后，没有了油泥的堵塞，如果不清除原有记忆，节气门还保持以前的开度，那么就会造成进气量过大，启动时发动机抖动,加速无力,发动机故障灯点亮等问题。
当然，如果你的车子的电子节气门并不太脏，清洗后,进气并未发生太大改变，这种情况下清洗节气门后不用做初始化发动机也能基本正常工作，只需电子节气门控制系统自我适应调节就可。
不过，电子节气门清洗后，节气门蝶阀开度的变化并不能通过肉眼来观察到,
起动发动机试车：
插入钥匙扭至ON位自检，自检结束启动发动机。
重要提示：此时不要进行其他任何操作，特别是不能加油，让其怠速运行6－10分钟（此时启动转速仍可能较高或忽高忽低，别管它）。6－10分钟后，怠速会稳定到700左右，可让其在怠束700转/M再稳定运行1－2分钟后熄火。
重新启动发动机，此时可见起动瞬间转速在1400－1800转/M（根据所使用的机油粘度有所区别）。此时就可上路正常行驶了。
建议上路行驶跑上几公里（能跑上20公里以上更好），大小油门都用用，再次检查节气门的工作情况，如无其他异常，整个电子油门清洗工作结束。
注意：再次强调，清洗开始前一定要断开电源，在压下油门踏板准备清洗时一定要打开电源，至ON档，清洗过程中会一只有嗡嗡的声音，不必在意，那是节气门继电器的声音（请教高人后的回答）本人走了15公里的市区路面，今天正好赶上高考，可以说各种路况都走了，试验的结果很是理想，希望对大家有所帮助，（本帖之所以能发表，完全是大胡子的帖子的教导，其中部分内容简介大胡子的原贴，请所有观看的人的谅解）
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