汽车保养的正确周期
2012-02-22 17:29:26类型：来源：
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1.保养周期是取最短时间
为什么有的车规定5000k m，有的车规定7500km，有的车规定1万km循环检验呢？有什么区别吗？哪个里程更合理呢？
有人说这其中有主机厂的营销在其中，更换周期越短，转的圈数越多，更换次数越多，更换部件也多，费用也多，修理企业或者主机厂可能赚得也越多。
看似是上面所说的情况，那周期变成1万k m不是最好了吗？到底能不能拉长周期呢？比如润滑油到5000km是不是必须更换，其实润滑油的寿命可以达到1~1.5万km；
空气滤芯的寿命，从过滤杂质的能力和寿命而言，可以达到1.5~2万k m。那为什么还有那些限制呢？其实关键问题不在于机油等的寿命，主要是在机油的消耗量，有的车机油消耗很快，如果不能及时保养检查到，不能及时更换，就需要在运行过程中不断加机油，但非专业人士很难正确地加机油，车辆就可能有损伤，所以，就把周期定在这个保养周期定内机油不至于消耗到报警的状态，这也就要看报警时间有多长，如果报警时间长，1万多k m才报警，那保养周期就定1万k m，如果不够长，就定7500k m，再不行就定5000km了。
所以，主机厂在保养周期的规定上，取的是最短时间，即消耗最快的那个部件或物品需要更换的时间。换一句话，如果机油不换，不做750 0k m的保养，加一些机油，就可以度过7500km，到1万km了，事实上是可以的。但主机厂在新车的索赔期内，有相关规范，规定责任的划分，户
必须按照它的体系来做，才能保证质量，所以新车不可以这样做。出了保修期的车辆，可以根据车辆的使用条件，适当地延长保养周期。2.周期的最长极限汽车保养最短的时间取决于消耗最快的部件，那最长呢？如果一辆车2万k m机油的液面还保持正常高度，是不是就不需要保养了呢？其实不是，因为保养的主要目的在于检查，而不是更换。
一辆车安全行驶周期是多少，这决定了一辆车保养周期最长时间。过去，老的技师都叫季节性保养，现在很少有技师再谈了，机油都是四季机油、防冻液都是四季防冻液，没有季节性，看似这个理念是合理的，因为机油都按周期更换，防冻液也不再是水，冬季也不再需要考虑结冰的问题，所以就认为就没有季节性了。其实这个理念并不完全正确，至少季节性的检查是有必要的。比如在春季，要对空调提前进行检查、除
味，到夏季空调使用才能更好，如果等到夏季空调有故障再修，也许就是高峰期，要排很长时间的队，甚至一夏天都修不好。在入冬之前，要对冬季低温下可能产生的问题提前检查，到冬天不至于产生因为冬季的环境所造成的不安全因素，比如轮胎花纹磨薄甚至没有了，到冬天下雪时就容**滑出现事故，再比如ABS故障灯亮了，在夏天可能没有对安全产生多大的威胁，在冬天危险就大了，因为完全发挥不了制动的效能。
所以，除了一般的周期性保养，季节性检查也很有必要。如果把季节性检查和季节性保养放在一起做，那不是最简单了嘛，其实保养本身就是清洁和检查。一般车辆，每半年都应做一次安全性检查，无论车辆开与不开，里程是否到。如果只按里程来保养，出租车一个月也许就行驶不
止1万km，所以对于车辆保养来说，除了里程，还要关注时间。
从时间角度来说保养，就是在一定时间内进行安全性检查，有周期性地对气温变化、气候变化所造成的因素进行检查。
而这个周期往往就是半年，在入冬前检查防止冬天容易发生的问题，在入夏前检查夏季容易发生的问题。
例如车辆自燃。很多人认为车辆自燃在夏季时发生最多，但冬天一样会遇到。
车辆自燃原因很多，但80%~90%都是因为车辆保养不到位造成的，由于没有做到及时地保养，尤其是及时地清洁而造成的。很多人认为漏汽油会造成自燃，但漏汽油往往能及时处理，真正因为漏汽油造成的自燃不到5%；车辆因为电器短路造成的自燃不到10%；剩下的85%是什么
原因呢？最容易忽略的地方是最容易着火的，第一是石油蒸汽，大家很容易看到机油、变速箱油等烧完之后，很多地方挂着黑乎乎的东西，都以为那东西不着火，其实那是最爱着的；另外一个地方是空气滤芯，空气滤芯如果不及时更换或者及时清洁，最容易造成着火，而且这种着火一烧就把整个车烧光了，比电器着火严重多了，电器着火往往只烧一条线，能及时救住，而蒸汽、滤芯等着火，往往损失很大。
保养如何能不让车辆自燃呢？以空气滤芯为例，由于发动机积炭多，没有及时清洁，空气滤芯也很脏，没有及时清洁，在着车回火的时候，或者停车之后的腾腾腾几下，回火在进气管里，空气滤芯就阴燃了，就像香烟一样，烟点上也是阴燃的，如果点上不抽可能得15min才烧完，空气滤芯阴燃后，由于进气口很小，没有足够空气，在缺氧状态下也是这样慢慢烧，烧到后来温度越来越高，把进气管橡胶烤化，烤化后就漏空气了，一旦漏空气，加上很高的预热温度，很多的橡胶件，就迅速燃烧起来了。这个过程一般需要2~3h，这时往往已经停车回家睡觉了，不
能及时发现，也就造成很大的损失。所以说车辆不能有故障行驶，不能带着拖着不保养行驶，这其中就跟自燃有很大的关系。如果发动机过脏，不能及时清除，不能保证点火器良好，高压线、火花塞没有及时检查，这时就容易产生回火现象，在停车时或者停车1~2h后产生自燃。
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