大众迈腾行驶与保养问题及解决方法
保养问题
迈腾搭载了大众汽车集团最新一代1.8TSI涡轮增压汽油缸内直喷发动机，具有“低转速高扭矩、高功率、低油耗低排放”的优点。相对普通发动机，迈腾1.8TSI的发动机低速扭矩提高了15％，这使迈腾在1500转时就能达到最高扭矩250牛米，加速性能表现异常出色；更难能可贵的是，迈腾1.8TSI在1500－4200的高转速宽阔空间内可持续输出250牛米的最高扭矩，令迈腾驾乘者随时都可得到充分的动力供应，其性能即使是传统的2.4L发动机也无法企及。
有车主发现迈腾会出现类似速腾的变速箱漏油问题。车主在打开迈腾底盘前的发动机护板后，在变速箱附近一个接逢处用手一摸，基本上都可以摸到油。但是有的油渍比较干净，有的油渍则混着灰尘。对于迈腾自动变速箱漏油的问题，据专业人士分析，渗漏点在变速箱的顶端，而这一点处在变速箱液压油水平面之上。按照装配工艺要求，此处并非需要全密封处理。并且自动变速箱在工作是并非保持常压，有可能发生油气释出的问题。
具体解决方法是对泄漏点打密封胶，即在清洁表面油泥后进行打胶密封处理，此方法不需要拆解变速箱结构。此外，并不排除有个别变速箱可能会出现渗漏问题，如果发现油污表面有液体流过的痕迹，那就要车主尽快到店检查了。
行驶问题
迈腾配备了奔驰E级上使用的刹车盘自动除水技术，保证涉水行车更安全。AutoHold功能，在短时间停车和塞车的状况下可以不用一直踩住刹车，降低驾驶员的驾驶强度，同时避免了向前或向后溜车所造成的意外碰撞。迈腾采用四轮独立悬架设计，轻质优化麦弗逊式独立悬架，后多连杆加横向稳定杆的独立悬架，保证了驾乘舒适，操控稳定。
很多迈腾2.0T车主会发觉车辆在百米加速特别慢。其实这是因为迈腾的发动机是TFSI的，工作方式是涡轮增压，不像其他自然吸气的车，它需要中等以上转速机器才能爆发动力出来，一般在六七十公里/小时就爆发出动力来，这种工作方式会比自然吸气车型更有驾驶乐趣，但如果是一般城市的话还是自然吸气比较好，而且涡轮增压发动机成本高，保养费用自然也高，毕竟TFSI是最新研发的产品。还有就是现在的车都是电子油门，如果是一脚踩到底的话，加速要相对差一点，但是要缓加油的话，动力操作还是会好一些。需要有一个正确的使用程序。
有时候迈腾直线加速行驶，车轮跑偏的现象，这个时侯建议车主首先去检测一下车辆的胎压，尤其是新车在胎压方面都要远远的高于规定标准。如不能解决，就需进4S店进行一下更为细致的监测。
