捷达VS5刹车距离测试 捷达VS5制动距离几米?
这辆捷达VS5在100-0km h刹车测试时,测试人员全力踩下制动踏板之后,虽然它是一台紧凑型SUV,但是并没有出现头重脚轻的感觉,只是有些轻微
这辆捷达VS5在100-0km h刹车测试时,测试人员全力踩下制动踏板之后,虽然它是一台紧凑型SUV,但是并没有出现头重脚轻的感觉,只是有些轻微
测试的这辆捷达VS5搭载的是1 4T发动机,加速测试当天天气有些下雨,路面状态并没有特别干燥,但是捷达VS5 1 4T在起步瞬间依然没有打滑的现
捷达VS5还是那台来自大众的EA211发动机,1 4T发动机显然对带动这台车并没有什么问题了,而且可以说是动力充沛了,日常使用和高速超车都能满
从捷达VS5这台爱信6AT变速箱本身来说,它足够优秀了胜达动作轻巧又平顺,配合EA211的1 4T发动机原本就不弱的动力储备,基本可以在2000转之
捷达VS5底盘方面使用了前麦弗逊加后多连杆的四轮独立悬架设定,对于定位入门级的大众SUV来说,算是很有诚意了,为了照顾舒适性,整体调校偏
捷达VS5这台1 4T发动机的动力储备应对城市路况游刃有余,时速60km h左右的再加速能力还不错,完成并线超车基本不会又迟疑,但是在高速100-1
捷达VS5的1 4T车型使用的是爱信AQ250六速手自一体变速箱,这台爱信6AT表现十分出彩,日常巡航时转速压的足够低了,档位间的切换难以察觉,
捷达VS5这台1 4T发动机我们再熟悉不过了,算是大众集团的明星机型了,150马力和250牛米放在VS5这样偏紧凑型的SUV上,动力相当轻快,时速80k
在噪音控制方面,捷达VS5这台1 4T的EA211发动机的噪音声还是有些明显的,特别是在中高速区间,从机舱传上来的嘶吼声较为清晰了,不过对于风
捷达VS5传承了大众转向的细腻手感,转向阻尼变化十分线性,指向性对于家用车来说算是正常水平了,虚位是很小的,日常驾驶起来比较轻松了。