福特福克斯ST与大众高尔夫GTI外观比拼

福特福克斯ST与大众高尔夫GTI外观比拼

  福特福克斯ST的外观与其在国内的直接竞争对手一汽-大众高尔夫GTI是一个路子的，都是在普通版车型的基础上增加运动套件，营造运动氛围。不过福克斯ST做得更加彻底一点，它的外观辨识度较高，而高尔夫GTI的作风相对低调，颇有些“扮猪吃老虎”的意思。

  略显夸张的“大嘴”是福克斯ST前脸的最大特征，两侧的三角形格栅是封死的，只为营造运动氛围，这张前脸辨识度很高，比高尔夫GTI高调多了。后者的进气格栅虽然换成了网状，并增加了红色镶边点缀，不过整体造型与普通版类似，因此它看起来更像是一辆舒适性取向的家用车。福克斯ST并没有像高尔夫GTI一样配备前泊车雷达，普通版顶配车型上的并线辅助和主动刹车系统也没有出现在配置单里，这些配置对于“小钢炮”来说都是加分项目，有当然好，没有也无伤大雅，我个人可以接受。

  福克斯ST前包围的变化较大，三段式的前包围和雾灯旁边的小型扰流器是性能车必不可少的元素，它们为福克斯ST的外观效果加分不少。在这一点上高尔夫GTI并没有含糊，采取了同样的修饰手段，雾灯看起来像是两颗小虎牙，突出了运动气息。如果要投票，这一轮我投给高尔夫GTI。

  福克斯ST的大灯与国产的普通版一样，带透镜的氙气大灯、自动头灯、转向辅助灯等一应俱全，不过那条白色灯眉只是示宽灯，福特并未给它标配日间行车灯。高尔夫GTI的大灯配备与福克斯ST完全一样，只存在造型的差别，在这一环节上两者打平。这样的灯光配备可以说已经完全够用了，如果再贪心一点，我希望能有个造型酷一点的日间行车灯，那样开在街上会更拉风一点。

  福克斯ST的侧面线条动感、流畅，几乎与普通版一样，如果不仔细看，真的很难从侧面分辨它和普通版车型。同样，高尔夫GTI的侧面线条也与其普通版车型很像，由于普通版车型造型比较居家，所以它的侧面线条依旧不如福克斯ST那样运动，不过它的战斧式轮毂辨识度确实很高。

  福克斯ST的18寸哑光灰轮毂造型与普通版福克斯高配车型上的类似，前340mm的刹车盘比高尔夫GTI的312mm大不少，两者的红色刹车卡钳都十分醒目。高尔夫GTI的轮毂刚才已经提到，它所配备的17寸战斧式轮毂的造型是全系唯一的。轮胎规格方面，两车都采用了固特异EAGLE F1非对称花纹轮胎，注重干湿地的操控性，福克斯ST轮胎的前后尺寸为235/40 R18，比高尔夫GTI 225/45 R17的规格高出一截。这一环节福克斯ST完胜，低扁平比的轮胎视觉效果更棒，在激烈驾驶时对操控性也有一定帮助。

  福特福克斯ST与大众高尔夫GTI车尾的看点依旧在下包围上，中置双出的尾排霸气外露，我想，即便不懂车的人看到这样的排气管也会有特别的感觉。相比起来，高尔夫GTI上的双边双出就低调很多了，不过与福克斯ST马力差不多的高尔夫R也采用了中置双出的形式，是不是商量好的？