2019款宝来底盘怎么样?
虽然2019款宝来新车是基于全新的MQB平台打造的,但是整体底盘结构还是麦弗逊后扭力梁,这样同样和全新朗逸是相同的,不过新车在底盘多处位
虽然2019款宝来新车是基于全新的MQB平台打造的,但是整体底盘结构还是麦弗逊后扭力梁,这样同样和全新朗逸是相同的,不过新车在底盘多处位
2019款全新宝来1 4T DSG车型的变速箱依旧是大家所熟悉的DQ200 7挡双离合表现,实际使用的过程中比较的不错,换挡的逻辑清晰合理,档位的
2019款全新宝来传动系统将配备了5挡手动变速箱、和6挡自动变速箱以及7速双离合变速箱,和1 4T车型匹配正是实拍的这台7DSG双离合变速箱,代
2019款全新一代宝来在驾驶的时候来自发动机处的噪音声响并不算很大,主要的噪音来源是路面传来的声音,不过相比前代车型来说已经好很多了。
2019款宝来1 4T车型的发动机最大150马力,起步的时候动力系统响应速度令人满意,250牛米的最大扭矩在1700转附件就可开始爆发了,如果深踩油
2019款全新宝来刹车踏板相比现款车型来说更加的轻巧,整体的制动力度非常易于控制,整体表现也较为的线性,而在紧急制动下的反应尤为的迅速
今天我们试驾的这辆2019款全新宝来使用的是1 4T发动机,大家都是比较的熟悉了,最大150马力 5000转,峰值扭矩为250牛顿米,除了试驾的这台1
2019款宝来新车搭载了全新的电子助力转向系统,在低速情况下行驶,方向盘较为的轻柔,而随着车速的提升,则会逐渐的变沉一点,让转向手感更
这台1 4L涡轮增压发动机对于2019款全新一代宝来可以说是完全的够用了,充足的动力储备让车辆即便在高速的行驶中,也有较为出色的再加速能力
今天试驾的这辆2019款全新宝来是1 4T车型,配备双离合变速箱,首先,它绝对是一辆非常易于驾驶的家用级轿车的,通过全新的MQB普通,其底盘