御用改装厂TRD推出丰田86完整套件改装案例
丰田86将率先在日本正式上市,而身为Toyota御用改装厂的「TRD:Toyota Racing Development」,在日本地区立刻跟进原厂的新车发表,推出小改款86的完整改装升级套件,从外观空力套件到内饰,还有底盘、操控升级,可以说是涵盖整车改装几无遗漏。
从TRD为丰田86准备的外观套件来看,从车头与车身侧面来看,就已有不少选项可供选择,在前下扰流就分有可加装LED灯或没有LED灯的差异;前后轮拱周围也有合成橡胶材料的导流翼,以及可略为加宽轮拱14毫米的套件,而侧裙当然也是不会少的部件;另外翼子板上方可安装碳纤维或者树脂材料的小侧翼,还有车窗下缘的套件,能够整流以提供高速行驶时的稳定性。车辆配胎则提供有TRD SF3或TRD SF2款式锻造铝合金轮圈,搭配225/40R18的米其林 PilotSuperSport高性能轮胎。
接下来从TRD为丰田86定制的尾部来看,同样也是安装了非常多可以增加高速稳定性的空气动力学套件,后保险杠提供分流板以及口径更大的排气管;后挡风玻璃下缘也有扰流板,甚至还可加装百叶窗;最后尾翼有小鸭尾、后车灯上方的扰流翼、甚至是GT式样的大型尾翼可选。
延续外观改装增加车辆稳定性,TRD或许为让丰田86展现更伶俐的操控表现,对86的底盘刚性强化、制动性提升、悬挂升级等等。所以不管是打开引擎盖一看,或者从底盘查看,都可看到安装了不少的强化装置,让驾驶在过弯的过程中,减少横向变形。
TRD为丰田86定制的悬挂系统包含减震器、弹簧、防倾杆固定臂等等,都有对应的升级改装部件;刹车为前四后二活塞的卡钳组,最后还有离合器的升级、齿轮组的更换,不但重量更轻,也让一、二档的极速提升,换档后转速掉落的幅度也更低,让动力传输更连贯。
