轩逸纯电版储物空间大小展示
轩逸纯电版车型的常规储物空间方面,前后门板只能放下一瓶水,但是副驾驶手套箱空间却是出奇的大,纵深表现是很好的,放进去两瓶水之后,还
空间方面,身高一米八的体验者,坐进轩逸纯电前排内,把座椅调至最低至,头部留有两指的距离。来到后排,前排座椅位置不变的情况下,体验者
总得来说,这辆轩逸纯电版的动力表现和脾气秉性都是更加适合在城市中日常代步使用的,日常80km h内的动力表现绝对让你满意,如果拉到高速上
轩逸纯电版悬架结构并没有什么稀奇的,不过由于车身整备质量更沉了,所以弹簧设定的也更加的硬朗了,所以说轩逸纯电因重得福了,较高的簧上
其实严谨的来说,第一台进入中国市场的日产电动车应该是晨风了,不过既然是挂了启辰的牌子,姑且就不算正式进入了,我们相信日产在有了晨风
为了验证厂家发布的续航里程数值是否的属实,我们对轩逸纯电进行了长途续航里程的测试,这是我们出发前的续航状态,已经把电量充满了,显示
轩逸纯电动整车的转向指向性不错,在家用车这个定位上来看的话,算是中等偏上的水平了,虚位不是很大,转向也和精准,不过车辆转向过程中侧
轩逸纯电版这辆车的噪音控制是值得表扬的,中高速巡航的时候风噪和胎噪都控制的不错,底部有电池,底盘也比较高,路噪并不明显,加上电动车