2.0天籁怎么样？日产新天籁评价感受及对比雅阁选车作业

      选车：自己的购车需求是:舒适、空间不错、油耗不高、小毛病少、安全性高，主动、被动安全性都得合格（EPS、安全气囊等等）。开了一年半的捷达，分别开过亲戚朋友的大众朗行1.6、速腾1.6、雅阁2.4、雅阁3.0、凯美瑞2.5、迈腾1.8T、迈腾2.0T、奥迪A4L2.0T、本田CRV、丰田RAV4、现代IX35、途观2.0T……所以在选车上基本定好了基调，没有太多的纠结。

      紧凑型车只看了大众朗行1.4T，中级车钟爱雅阁2.0自舒。分别去了4S店试车，朗行动力除了起步时因电脑延迟一至两秒以外，其余时间动力真的足够，而且还有点小激情。Pass的原因是后排座椅真心短，比速腾短30-40mm。这点上海大众真的不太厚道，还没发现同级别其它车型有这种情况，乘坐舒适性可想而知。而且价钱全部下来也得十六七万。

       雅阁2.0自舒卖得异常火爆，加价7000送加装的真皮座椅、原车导航，但最无法接受的是得等一个月左右，而且不保证能等到。开过2.4和3.0的雅阁，2.4的开过三百公里（一半城市、一半高速），3.0的开过一百公里左右的城市路况。2.4真心喜欢，地球梦发动机动力澎湃，油耗极低！市区上下班平均9左右，高速120公里每小时，平均7个上下。乘坐舒适，空间极大，发动机的声音令人着迷。3.0动力更是强大，市区油耗12左右，高速与2.4差不多。但2.0自舒配置和购车情况还是没法打动自己，米够绝对毫不犹豫上2.4雅阁。

      就在此时发现了新天籁！ 综合对比新天籁2.0自动舒适，价钱和雅阁2.0自舒不差多少（雅阁15.98万，天籁最后成交价比雅阁还低），而天籁多出了电动调节真皮座椅，无钥匙进入及启动，蓝牙电话，后视镜加热及电动折叠，倒车影像，自动分区空调，后排出风口，主副驾驶侧气囊，而且可以终身免费保养（含机油、机滤及工时费），试驾以后毫不犹豫交钱提车。

       雅阁和天籁在驾驶感受上两车对比：低速起步阶段主观感受天籁表现更好，80km/h之后雅阁加速感受更好，发动机声音雅阁更好听，同样的驾驶路段雅阁应该比天籁低1个油左右。雅阁升档转数一般不超过1500，天籁一般不超过2000.雅阁的后悬架有点偏硬，高速表现更好，低速过减速带时后排乘客不会太喜欢。天籁后悬架更软，讨好后排乘客，高速行驶速度超过120以后底盘表现不如雅阁稳健。说白了，如果是想购买成交价在18万左右的车，新天籁2.0自舒性价比之王，如果可以多拿5万左右，雅阁2.4自豪最佳。

      购车总价：在此要特别感谢热心好同事的鼎力相助，才以此惊人的价钱拿到了心爱的人生第一部车！而且人品爆棚到11月30日交钱，12月1日就把车开出来了！外白内黑，白色加两千，感觉年轻人还是白色适合，又加装了座椅加热，价钱一千元！后期还加了路特仕的导航，价钱同样实惠，效果让人满意，八寸屏，凯立德导航，可手机互联（安卓系统），兼容多种格式的音频和视频，音效比原车也提升了很多！还买了全包围的脚垫，迎宾踏板，杯垫。近期又加装了捷渡的行车记录仪，挂在后视镜上的那种，其他就没什么花钱地方了！ 

      总价：裸车价钱（16万以内，具体价钱实在不方便透露）+珍珠白色加价2000元+4S店加装座椅加热1000元+路特仕导航1350元+捷渡行车记录仪500元+保险（车损、三者30万、不计免赔、盗抢、车身划痕）6000元+上税15100元+上牌费125元+环保60元=18.5万元上下。提车时12公里，现在到手一个月零八天，已经开了2500公里左右，下面就这段用车感受与大家分享。 

      优点:新款天籁车型外观动感，给人一种骏马的赶脚，腰线及尾部最好看，内饰温馨，座椅舒适性中级轿车里无出其右，配置丰富。油耗满意。 

      缺点:CVT变数箱在室外温度低于-5度时有自我保护功能，转数最多保持在两千左右，速度不超过40，大概低速行驶五分钟左右时水温上来后才解除！这个功能有点差强人意，但对于我这种上班路程只有六分钟的人来说真心觉得不科学！油耗就是高啊！ 

      外观:新天籁外观改变得非常成功，腰线及尾部令人喜欢，和英菲尼迪Q50神似，属于耐看类型！ 

      内饰:很温馨，无重力座椅让人惊讶，宛如坐在了自己的沙发一般！配置丰富，无钥匙进入、启动，电动调节的真皮座椅，自动分区空调，后视镜加热及电动折叠，蓝牙电话，倒车影像。非常方便，绝对足够使用。 

      8寸的大屏，安装后效果的确不错，而且价钱很实惠，推荐安装

      空间:无论前排还是后排都绝对令你满意，虽然没有迈腾腿部空间那么夸张，但乘坐的舒适性及空间表现要优秀得多！ 

      油耗:限速100的高速路段开到过6.8个，限速120的高速路段开到8个左右，城市路段平均9-11！一直没用eco，偶尔使用后发现对油耗还是有很大作用，限制转速在2000以内，城市驾驶足够，没实际测过，应该可以省1个油每百公里！ 现在天天都开着ECO，感觉足够自己使用，而且限制转数在2000以内的好处就是发动机的声音不会那么大，关闭ECO起步深踩油门的话，瞬间转数可到三千至四千转，给我的感觉不如雅阁的声音好听。

      性价比:毫无疑问新天籁2.0自舒是十六万级别里性价比最突出的轿车，耐看的外观，温馨的内饰，丰富的配置，不高的油耗，舒适的座椅，宽敞的空间表现，极少的小毛病。而且可以终身免费保养，还有比这更好的选择吗？
日产天籁怎样？日产天籁改装，日产天籁保养