瑞虎8底盘驾驶开起来怎么样？
行驶起来，瑞虎8的底盘方面，大概就是10万元这个级别的水平了。振动和过滤都还可以，毕竟价格摆在这边，开起来感觉挺软的，但是缺乏了质感
2018-06-08 18:17:17
行驶起来，瑞虎8的底盘方面，大概就是10万元这个级别的水平了。振动和过滤都还可以，毕竟价格摆在这边，开起来感觉挺软的，但是缺乏了质感
瑞虎8的转向力度可以调节，具有舒适和运动这两种，用户可以根据喜好来选择的，另外，厂家还预留了在线升级功能，说不定日后还可以继续在线
试驾的时候我们这辆瑞虎8上乘坐了3个成年人，ECO节能模式下的话大概需要踩一般的油门可，这样加速才会利索一下，如果是满载7个人的话，那就
瑞虎8低配车型搭载6速手动挡变速箱是日本爱信厂家提供的，手动变速箱换挡衔接非常的顺畅，虽然缺乏了吸入感，但是接入每一个档位都非常的清
瑞虎8的和这台1 5T发动机匹配是6速双离合变速箱，是来自格拉特克厂家生产的，是干式的双离合，并不是湿式，这台变速箱还是不错的，也有一点
瑞虎8上面使用的这台1 5T发动机，最大功率为147马力 5500rpm，最大扭矩210牛顿米，参数没什么亮点的，据厂家介绍，唯一的亮点就是发动机热
隔音方面，瑞虎8的表现同样是中规中矩的水平，加速的时候能够清楚的听到发动机喘息的声音，反而是来自底盘的噪音以及风噪控制的不算太明显
此次测试的瑞虎8车型配备了玛吉斯轮胎，胎宽为235mm，匹配的博世最新的ESP系统对刹车帮助比较大，但是车辆自重比较大，最终的刹车距离比较
瑞虎8在百公里加速测试的时候，这款小排量的发动机涡轮很早就开始介入了，起步动力瞬间爆发，前轮很容易出现打滑，之后动力的输出变得非常
瑞虎8旗舰版和旗舰蓝驱版是车系中的次顶配和顶配车型了，如果你都考虑买旗舰版了，为什么不多加3000元上最顶配呢?这3000元多了什么配置呢?
有车一族官方微信
扫描二维码，更多惊喜等着你！
