艾瑞泽5e内饰怎么样？艾瑞泽5e内饰做工好不好
艾瑞泽5e内饰和艾瑞泽5相比也没有什么太大的变化，中控台的线条看起来有点层次感，档把改成了旋钮式造型，操作起来更加顺手，内饰的风格融
2017-09-27 14:41:00
艾瑞泽5e内饰和艾瑞泽5相比也没有什么太大的变化，中控台的线条看起来有点层次感，档把改成了旋钮式造型，操作起来更加顺手，内饰的风格融
艾瑞泽5e全系车型配备的是16英寸的双五辐轮圈，这一点就和普通艾瑞泽5不一样了，毕竟5提供了17英寸的轮圈可以选择，匹配的轮胎是佳通gitico
艾瑞泽5e前大灯组带有透镜，灯光为卤素光源，高配车型配备了高低可调的和自动大灯功能，下面是转向灯和前大灯的图片艾瑞泽5e高配车型智酷版
不少的车主认为，电动车的空间都会小点，因为要拿出点空间来放电池，那么艾瑞泽5e的空间会小吗?它的车内空间大不大呢?我们来看看艾瑞泽5e的
艾瑞泽5e的后备箱尺寸为纵深945-1745mm，宽835-1430mm，高540mm，由于艾瑞泽5e的电池是放在车底的，所以没有影响后备箱的空间，后排的座椅
艾瑞泽5e隔音效果怎么样?艾瑞泽5e噪音大不大?试驾该车时，艾瑞泽5e的NVH表现超出预期，噪音不大，这得益于电动机噪音相比燃油发动机级小的
奇瑞艾瑞泽5e底盘悬架结构采用的是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，这样的悬架结构和艾瑞泽是一样的，也是同级车型里面经常使用
艾瑞泽5的底盘表现就很扎实了，艾瑞泽5e继承了这一特点，在试驾过程中，艾瑞泽5e对于路面的颠簸基本可以过滤掉了，但是和艾瑞泽5不一样的是
官方称，艾瑞泽5e的快充模式下的电池电量从30%充到80%仅需30分钟，慢充的时间则需要6-8小时的试驾，快充大约1小时充满电量，目前大部分的电
艾瑞泽5e搭载一台永磁同步电机+三元锂电池，输出的功率为90千瓦，122马力，峰值扭矩为276牛米，额定容量为49千瓦时，综合工况续航里程为351
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