保时捷Macan与路虎揽胜极光颜值战争
保时捷Macan与路虎揽胜极光颜值战争
保时捷Macan与路虎揽胜极光可以说是保时捷和路虎两大品牌在入门级市场中的明星车型。在外观造型上，也都与各自家族中的大哥（卡宴和揽胜运动版）有着一定的相似度。两车的外观造型都非常具有运动气息，或许是车型推出时间较短的原因，就第一眼感觉来说，似乎Macan更具吸引力。
保时捷Macan与路虎揽胜极光在车身尺寸方面，虽然Macan和极光都定位于中型SUV，但在三围数据上却有着明显差异。其中Macan的车长达到了4681mm，比极光4365mm的数据足足多出了316mm，轴距也长出了147mm（Macan轴距2807mm；极光2660mm）。至于车宽和车高，极光则以微弱优势险胜Macan。得益于车长优势，Macan在视觉效果方面要比极光大上不少。
保时捷Macan与路虎揽胜极光在前脸造型方面，两车的进气格栅位置存在明显不同。Macan的尺寸很大而且位置相对偏低，在一定程度上降低了整车的视觉重心；而极光的中网尺寸小，且位置很高并与前大灯连在一起，让人看着感觉车头很厚实，更具越野车的气质。这造型设计上的差异也刚好体现了保时捷和路虎品牌定位和取向的不同，前者一直标榜自己跑车血统，而后者则是越野车世家的出身。
前大灯的尺寸Macan明显要比极光大不少，双透镜的设计看着也更漂亮。在功能性上，LED日间行车灯、双氙气大灯这些都属于标准配置。此外，Macan还提供了PDLS动态大灯系统和PDLS Plus动态照明系统升级版两个选装配置，前者价格为1.06万元，后者为0.81万元。
保时捷Macan与路虎揽胜极光后视镜造型虽然不同，但在功能性上差异不大。电加热、电动折叠以及集成式的LED转向灯等悉数标配。不过Macan提供了外后视镜自动防眩目功能的选装，这点挺人性化，而且内外三块玻璃打包在一起的6000元的价格比较合理。而极光则全系不提供外后视镜自动防眩目功能，对于消费者而言，自主选择的余地不及Macan。
Macan的尾灯尺寸同样要比极光大不少，而且凹凸有致的造型看着也更有立体感。内部光源方面，Macan采用的是全LED，而极光由于推出有些年头了，它仅有刹车灯和示宽灯是LED，转向灯与倒车灯依旧为卤素灯泡，这方面的表现Macan更出彩。
保时捷Macan与路虎揽胜极光在轮圈尺寸方面，本次我们拍摄的这台入门级的Macan 2.0T车型标配的是18英寸铝合金轮圈，搭配前235/60 R18，后255/55 R18的轮胎。极光装备的则是20英寸铝合金轮圈，前后都搭配的是245/45 R20轮胎。以同样60万元左右的车价来看，无论轮圈造型还是轮胎规格，都是极光更有优势。Macan如果想要20英寸轮圈（含轮胎）的话，选配价格至少4.2万元，虽然价格不便宜，但这也是保时捷品牌的惯例，从卡宴到Panamera再到911等车型的选配价格也大多如此。
保时捷Macan与路虎揽胜极光在轮胎方面，Macan用的是米其林LATITUDE系列产品，极光用的是马牌ContiCrossContact UHP系列，两者都属于偏城市和运动化的SUV轮胎。它俩配备的都是非全尺寸备胎，Macan采用的是可折叠式充气备胎，极光为155/85 R18的小尺寸应急胎，这两款备胎的最高限速都是80km/h。
