2019款保时捷911方向盘图片解析
2019款全新保时捷911采用是最新的家族样式的方向盘似乎在扁平化的同时,也增加了部分的立体感的按键,整体的握感十分轻盈扎实了,从图上的
2019款全新保时捷911采用是最新的家族样式的方向盘似乎在扁平化的同时,也增加了部分的立体感的按键,整体的握感十分轻盈扎实了,从图上的
安全配置方面,2019款全新保时捷911搭载了首创的WEt模式,它是为全新911的标配的项目,除此之外,还标配了警告和制动辅助功能,其可以探测
2019款全新保时捷911仪表盘依然保留了经典的五环元素了,只是两边的四环改为了两块7英寸的液晶屏幕显示了,而且屏幕向驾驶位倾斜了,仔细看
2019款全新保时捷911内饰的改动其实比外观要更明显了,只是因为之前已经见过Panamera的内饰,所以新鲜感在程度上有些降低了,但是相比991车
近日,我们从海外相关的媒体获得了有关于全新一代2019款保时捷911的官图,新车将在11月27号在美国进行全球首发,到时候大家就可以在洛杉矶
近日,我们从海外相关的媒体获得了有关于全新一代2019款保时捷911的官图,新车将在11月27号在美国进行全球首发,到时候大家就可以在洛杉矶
保时捷911GT3 RS和GT3一样拥有了后轮转向系统,不过GT3 RS在底盘方面还是进行了诸多的升级的,比如相比GT3,它的前轮距增加了36mm,并采
保时捷911GT3 RS使用的发动机和GT3上几乎是一模一样的,4 0L水平对置六缸发动机,采用干事油底壳。不同的是GT3 RS的功率大了20马力,扭矩
2018款保时捷911 GT3 RS终于要来了,懂车的都知道,不用说,它在性能上会再次超越GT3,而且售价只要252 8万,对比一下比GT3贵了50万而已
新一代2018款保时捷911的售价跟老款相比是差不多的,从最便宜的卡雷拉到最贵的Turbo S售价区间在131 8万至335 8万之间。