凯迪拉克XT4和UX多媒体系统哪个好？
多媒体系统一直以来都是雷克萨斯车型的弱项了，UX也不例外了，初次接触的朋友们需要在较长时间内适应这套系统了，而且它相较于XT4缺少了导
2019-02-21 16:14:35
多媒体系统一直以来都是雷克萨斯车型的弱项了，UX也不例外了，初次接触的朋友们需要在较长时间内适应这套系统了，而且它相较于XT4缺少了导
雷克萨斯UX与凯迪拉克XT4在外观上都各自采用了家族化的设计语言了，有着年轻时尚的特性，但前者的车身线条明显更为张狂一些，整体设计更显
仅从视觉上看，雷克萨斯UX给人的感觉就比XT4要小了一些，实际上车身尺寸也正式如此了，无论是长宽高还是轴距，XT4都更具优势的，UX的大小与
配置方面，雷克萨斯UX和凯迪拉克XT4互有优势了，后者整体表现更好，它们均提供了前排侧气囊、头部气帘、胎压显示、倒车影像、雷达以及皮革
动力部分是两款车型最大的差异所在了，雷克萨斯UX搭载一台2 0L发动机加电动机组成的混动系统，凯迪拉克XT4则是采用了2 0T发动机，官方0-100
雷克萨斯UX260h F SPORT版本的配备有运动型座椅，特别是像这样的红色更能让人激动了，刺激眼球效果绝对强，红色本身就非常的运动了，加上
雷克萨斯UX260h的2 0L系统是绝对主角，UX全系大部分车型都是这套动力配置了，它采用了一台2 0L自然吸气发动机，最大功率是146马力，最大扭
雷克萨斯UX260h悬架调校风格比较偏向运动风了，给人的感觉有些硬朗了，车身弹跳干脆利落了，全系配备了塔顶的结构加强杆来提升车辆的扭转刚
雷克萨斯UX260h驾驶模式切换旋钮在仪表台的顶端了，现在雷克萨斯的新车都用上了这个设计了，看着很带感的，全系车型都有三种驾驶模式，分别
坐上雷克萨斯UX260h驾驶席，首先能感受到的是低重心加宽广视野这对神奇的组合，别忘了它可是一台SUV车型，能给人这么轻松自如的第一印象确
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