动静间的奢华 雷克萨斯GS300VIP改装鉴赏
动静间的奢华 雷克萨斯GS300VIP改装鉴赏
GS300的车架代号是GRS190，也是第三代的GS车型，至于GS的前世今生，也不再一一叙述了，之前的文章也粗略提到过。GS300是一直是GS系列中的中坚车系。GS300的动力系统是3GR-FE，一台国人都相当熟悉的引擎，也就是没有D-4系统的V6，马力输出231匹，与IS300一致。
VIP改装风格一直都身披日本改装精髓的旗号，豪华的装饰和低趴的车身都是这种风格中最为显著的特征。
动静间的奢华
毫无过多点缀的车身配以高亮度车漆，完美的境界也就不过如此吧。9寸的黑木纹头枕绝对是驾乘感受上的极品!
VIP的精髓之一，豪华的内饰。不管是从内饰上还是视听感受上，都要做到奢华，Pioneer Avic-F90BT型车载影音系统可以完美的支持苹果、SD卡等多种储存设备。配以10寸的JL W3低音炮，我想，不仅仅是驾驶，哪怕只是坐在这辆车上都是一种享受。
动静间的奢华
环顾驾驶室，真皮给人的雍容华贵之气沁人心脾，定制的黑白方格脚垫显示出了一丝英伦风格的气息，而天窗也用带有图案的绒布制品包覆。
对于VIP车型来说，SSR Vienna Merisia轮毂准确的衬托了车辆的气质和车主的品位。而轮毂周边的铆钉更是释放了一股狂野之气。
动静间的奢华
优美的臀部造型，两根硕大的排气管从后杠下延伸出来。虽说对于VIP改装车主来说，不会过多的要求动力，但是在这辆车，唯一可以算是彰显澎湃动力的套件应该就算是这套5zigen Fireball Mega排气了。
对于车主的勇气，我在这里需要由衷的赞叹一下，众所周知，VIP就一定要让车辆有近乎变态的低趴效果，常用的办法就是气动悬挂，像这辆GS如此低的的车身高度却是用Tein CS绞牙避震，这确实出乎了所有人的预料，不得不佩服车主!
其实VIP改装的范围可以很宽泛，而且这是一种很容易营造出视觉效果并且投入不高的一个改装方式。如果说真正制约VIP风格在国内发展的因素，主要是因为VIP主改车型以大中型房车为主，因此在车辆成本上会较高。相比其他风格在国内的发展，真正的VIP改装风格的典范车型在国内还是凤毛麟角的，这也间接上为未来VIP风格在国内的发展留下了一个很大的伏笔。
