雷克萨斯LS600升级Brembo 6活塞大鲍鱼
LS600升级Brembo 6活塞大鲍鱼
这次雷克萨斯LS600升级从年初就开始酝酿了 当时想的只是换轮毂 原因有两个1：虽然轮胎已经245了 但是感觉高速稳定性还是不够好 于是乎自己就很愚昧把原因归结于轮胎不够宽 特别是后轮 参考过BMW 7和BENZ S系列 还有A8 V8系列的车型都配备了255以上的宽胎，更加坚定了我轮胎不够宽的信念 要换！！（后经高手指点，稳定性和轮胎宽度有一定关系但是不大，主要还是底盘悬挂的调教，汗一个。。。。）2：第二个原因就是看起来不够霸气，从后面看过去感觉轮胎太细了 而且缩在车身里面，不像S600那种轮胎撑的很满的感觉当时不想换刹车的原因不是因为LS得刹车好，而是自己不能找到可靠的渠道来改，刹车市场太乱了话说LS的刹车，我颇为不满意 前半程太软 在市区开很费力 给人信心不足的感觉 必须要深踩才给力 而且多次高速经历让我对原装刹车很没信心 但忍也就忍了 后来无意中接触到这次改装的店家，感觉比较靠谱 再加上自己忍受不了brembo的诱惑 就决定上了关于选轮毂了 我喜欢简单的款式 五辐最好 我的最爱 真是让我挑花眼 看了许多国外的改装论坛和品牌 本来已经确定WALD M11C那款 无奈 等货时间太长 放弃
这是刹车 全套brembo原厂货 包括桥位，盘，刹车钢喉等 关于刹车的配置 倒是很简单 brembo为LS系列出了前面六活塞+380mm的套件 其实我想要八活塞 因为LS600实在是太重了。。。可惜没有 本来觉得没有套件可以自己加工桥位 店老板强烈建议用brembo原厂出的桥位 比较可靠安全 恩 还有个遗憾的是没有后轮的套件出 有了就更协调了 不过 反正后面也不是主要的 聊以自慰吧
额 右前刹车已经拆下来了 盘都装上了 迅速 这里还有个小插曲 车子上了举升机之后 举升机居然太不起来 技师问你车里放了什么东西 这么重？答曰：一个400KG的大电池没办法 只能一帮人在四个角往上台 哎 再次感叹下600的重量 实力！
张应该是在放前轮的刹车油和排空了 小插曲2：前轮的放油和排空气没问题 到了后轮就麻烦了 电子系统检测不到刹车油压力后自动保护 放不出来 后来老板联系了附近的lexus4S店去店里把油放了 好事多磨啊
张是刚装完下地的时候 小插曲3：这张各位是不是感觉特别低？ 这是空气悬挂全部低下来的原因，我当时被吓一跳 心想换个刹车怎么把这个搞坏了。。。。还好朋友告诉我空气悬挂都这样 他7系也遇到过一次 果然 启动后慢慢充气 车身回到正常高度
