牧游侠离地间隙 牧游侠接近角离去角
通过性参数方面,五十铃牧游侠MU-X的离地间隙为225mm,接近角为26°,离去角为21°,角度方面有点吃亏了,像撼路者和帕杰罗劲畅这些
通过性参数方面,五十铃牧游侠MU-X的离地间隙为225mm,接近角为26°,离去角为21°,角度方面有点吃亏了,像撼路者和帕杰罗劲畅这些
牧游侠1 9T上市已经有一些日子了,我们对江西五十铃mu-x牧游侠2018款 1 9T四驱顶配车型进行了油耗测试,测试的条件是在一个冬天,气温只有
五十铃MU-X牧游侠在全力制动的时候车身姿态有点夸张了,后悬架拉伸的非常明显,感觉有点晃。不过它的制动力度还是给人很足的信心。刹车的波
五十铃MU-X牧游侠1 9T车型在加速测试时,刚过2000rpm是最适合的起步时机,有一点轻微的打滑,不会严重的拖慢成绩,爆发力也足够。从加速曲
五十铃mu-x牧游侠这台爱信的6AT变速箱很不错,其实老款的mu-x在同级别里面已经算比较平顺的了,而现在换装的这台广受好评的爱信6AT变速器,
五十铃mu-x牧游侠采用了液压助力的转向系统,比老款车型轻了不少,但还是挺沉的,特别是低速状态下掉头,或者是倒车入库,手上动作还是要麻
高速行驶是柴油发动机并不怎么擅长的领域,毕竟mu-x牧游侠这台1 9T发动机只有120千瓦的最大功率,要让这台自重2吨的大家伙在高速上畅快的奔
五十铃牧游侠虽然起步慢了一点,但是当转速提升起来之后,mu-x牧游侠1 9T的动力还是十分充足的,需要加速时深踩油门,这台1 9T发动机360牛
起步轻盈和硬派SUV从来没有半毛钱的关系,即使强悍如奔驰G级,起步依然需要耐心。五十铃mu-x牧游侠有着比较大的车身自重(约2吨),起步真的
五十铃mu-x牧游侠从老款的2 5T发动机,升级到了全新了1 9T柴油发动机,搭载了多项新接手,可变截面涡轮增压吸入,旁通式高压电控排气再循环