捷豹将变猎豹 ASEPC发布PPJ450渲染图

捷豹将变猎豹 ASEPC发布PPJ450渲染图

    一个热爱Jaguar、了解Jaguar历史的玩家，只是嗅到强烈的英式绅士气息是远远不够的，它在赛场上的丰功伟绩一定让人难忘，甚至是回味。为了重拾Jaguar的优良血统，近年来，车厂重塑Jaguar品牌及新时代车型的形象，推出四门跑车定位的Jaguar XE。它的血液里依然仍流着热血基因。

    XE是Jaguar的首款采用iQ全铝合金底盘(代号D7a)打造的量产车型，高强度RC5754铝合金的帮助下，不仅拥有高达22kNm/deg抗扭曲刚性(同级最高20kNm/deg)，加上前后50:50的最佳配重，使得动态表现上能够让驾驶灵活操控，丝毫并没有任何沉重的负担。或许，对于车主而言，唯一的“负担”是全球范围内都少之又少的改装方案了吧？不过，从今天开始，车主的关注点将再一次放到广东本土力量ASPEC品牌的身上

    熟知ASPEC品牌的玩家，一定知道其作品的命名方式，而这款即将面世的Jaguar XE作品名为“PPJ450”，按照“国际惯例”解释一下——全新研发生产的整体改装升级方案代号PPJ450的全称为Performance Project Jaguar 450ps，后缀的“450ps”让你遐想连篇了吧？不久之后，当所有的大力丸补品放入腹中，它将使你的肾上腺激素汹涌而至。

    对于英国老牌Jaguar，其心中既有的定位还停留在成熟稳重的英式风格，外观采用古典美学设计的强烈印象，丝毫不会有太多高性能的联想，不过，Jaguar XE在赛道上所展现出轻盈的动态表现，还意味着它还需要加入一些新元素点缀。

    鸭尾翼的设计非常漂亮，龙骨固定的区域所体现的是“三角形”的力学之美，同时，鸭尾扰流板的上扬角度变得更大的可能。

    Jaguar XE开发之初，其首要工作任务就是重量的控制，为了追求更为轻盈的车重与操控表现，车身高达75%的铝合金使用率远超同级对手。而ASPEC继续为它减重——原厂的引擎盖被高规格的碳纤制品做替代，比起原厂的铁制品轻1/3以上不是什么难事。外观变得灵动的PPJ450自然少不了前后空力套件的帮助，前空力组件与玛莎拉蒂Ghibli PPM500的设计如出一辙，不过，重新改变线条走向的气坝设计犹如一头露出锋利牙齿的美洲豹，可谓野性十足。而大面积的碳纤制品的使用，预示着PPJ450依然是一件贵价货