指南者1.3T百公里加速测试 指南者220T动力性能测试
此次测试的车型是2019款指南者220T两驱版,搭载的是1 3T发动机,马力达173Ps,采用7速双离合变速箱,百公里加速测试时,动力输出很线性,换
此次测试的车型是2019款指南者220T两驱版,搭载的是1 3T发动机,马力达173Ps,采用7速双离合变速箱,百公里加速测试时,动力输出很线性,换
全新指南者属于比较入门的产品,由于测试车型只是中配车型,所以只有主副驾驶的安全气囊倒车雷达等基本配置;但是顶配版的车型除基本配
近日,Jeep官方宣布新款指南者1 3T车型正式上市,推出两驱与四驱版共10款车型,售价区间为15 58-22 98万。 外观方面与现款车型保持
指南者全新的1 3T发动机亮相给我带来了不小的惊喜了,127千瓦的最大功率以及270牛米的最大扭矩,单从账面数据看就已经完全领先于现款1 4T发
根据工信部申报的信息显示,全新指南者1 3T车型能达到最低百公里综合油耗仅6 0升,它的这台发动机的第三代全可变气门调节技术,通过多次开
指南者1 3T这辆车内NVH还是很不错的,对于一款SUV来说,高速下的风噪和胎噪都不是很明显,只是发动机超过2500rpm之后会有比较明显的嘶吼声
指南者1 3T车型匹配的9速变速箱一般在2000rpm出头就会完成升档动作了,得益于更低的最大扭矩输出下限,起步之后不到2000rpm就能升2挡了,更
指南者1 3T车型同样配备了自适应悬架,在铺装路面悬架对车身的支撑很到位的,但是也不会过分的硬朗了,不过在经过减速带的时候,一定要慢的
这辆2019款指南者1 3T车型的转向手感不如一些德系车那么重了,但是车头指向性很到位了,在山路行驶中不会因为因为模糊的转向而影响驾驶信心
指南者1 3T发动机对于驾驶平顺性的提升有很大的帮助了,因为小惯量涡轮的特性,涡轮介入感受不是很明显,除非你刻意去体会才能发觉。而与自