狂野依旧 Jeep牧马人6寸升高改装案例

       在今年Jeep举办的Jp Dirt'N Drive活动中，有很多非常给力的玩家和非常棒的改装Jeep车型，来自亚利桑那州斯普莱斯市的Brian和Susan夫妇和他们的座驾就是其中的主角之一。从车子的改装就能看的出来他们二人并非是刚刚进入越野世界的新人，实际上Brian在购入这台2013款Jeep牧马人之前拥有的是一台福特Bronco车型，随着对越野更多的了解，他觉得还是拥有一台Jeep才能探索更多的世界，于是又了眼前这台改装牧马人。

       1.悬挂方面，对于改装，Brian也是非常讲究，所以这台牧马人才能够在众多改装车中成为一个亮点。车身改装件的上身，让原本比较低调的牧马人完全换了一副面孔。虽然还不是那种追求极限攀爬的风格，但看起来也是孔武有力。悬挂系统是最先升级的地方，Brian为这辆牧马人选择了Rough Country出品的6英寸升高套件，同时还匹配了Bilstein品牌的避震以及Rough Country自家的转向稳定杆。车身的提高也让车内乘客的视野更加开阔，操控性能并没有因为底盘升高带来太多的影响，Brian表示日常当做代步车也完全可以。

       2.灯光方面，到目前位置，这辆牧马人的变速箱和分动箱还没有什么改动，引擎盖下的3.6升V6发动机本体也得到了原装的保留。不过Brian针对引擎舱内其它部分制定了较为详细的改装方案，比如换上了Optima YellowTop电瓶提高性能和可靠性，另外还换上了K&N出品的空滤和压缩机，另外还有Spod的继电器。Spod继电器系统主要是为了控制车上的一些灯光设备，准确来说是全车各处共计10个LED灯条/射灯。

       3.底牌方面，底盘除了悬挂的升级，车主也对底盘部分零件进行了强化升级，比如传动轴升级成了Tom Wood的产品，并且前后轴也都分别升级成为Dana 35和Dana 44规格。轮圈使用了Method的17x10规格产品，并且匹配了37英寸的Nitto Terra Grappler的轮胎。

       4.外观方面，银色铆钉裸露的轮眉看起来简单粗暴，这套轮眉是Smittybilt XRC的产品，另外车头部分换上了OR-Fab的前杠，并且集成了Smittybilt的XRC8绞盘。尾门的备胎支架也换成了OR-Fab定制的，除了能够挂载备胎之外，这款支架还有额外的位置放置两个油桶以及Hi-Lift千斤顶。至于其它的工具比如铁球和沙板之类的都被放在了车顶的行李架中；Go Rhino Dominator II的踏板给乘客的上下车提供了极大的方便。

      4.内饰方面，内饰的改装低调了许多，可以说只是换了一套真皮座椅，当然还有针对灯光进行控制的各种开关等。总的来说Brian的这辆牧马人改装并没有太过夸张的装备，能够日常使用也是车主的需求。希望在这个Jeep专属的活动中看到更多优秀的作品。