力帆520改装音响与全车隔音作业
车主是一个忠实的Hi-Fi友，一只致力于追求好完美的音响效果，买车的时候就考虑好了：买一辆价格合适，油耗的低的车，然后改装一套完美的音响系统，让这两朴实的车变得与众不同。
1、平常喜欢听交响乐等古典音乐，所以要求系统的频响平顺，解析力，纯净度，控制力都要表现完美，超低及中频不要过于丰满，声音要通透，细节丰富，高频华丽自然。
2、要有DVD导航，方便使用，导航要求数字屏，画面质量要好。
3、工艺方面要精致简洁，不要过于花哨。
4、能打开后尾箱做音响效果展示，效果要劲爆震撼。
改装配置清单
主机 飞韵DT-0663 一台
CD 日本先锋DEH-P88 一台
前声场喇叭 意大利诗芬尼雅乐 一套
后声场喇叭 RSTM P60A 一套
低音喇叭 美国Powerbass M-124D 两只
前后声场功放 美国Powerbass ASA600.4 一台
低音功放 美国Powerbass ASA1000.1 一台
电容 英国DK 1.0FL 两只
全车隔音 美国塞伦斯全车组合 四盒
线材及保险 嘉利堡
系统特点：
安全及隔音
对于汽车音响改装来说，不论音响效果如何，首先要保证安全，不能存在安全隐患，严格选择线材和保险是非常有必要的，电源线和保险的大小要经过精算后再选择相应产品，这辆力帆520线材和保险都采用了嘉利堡的产品，确保车辆的安全。低价位的车普遍存在隔音效果不好的情况，要想音响效果好，隔音是必须要做的工程，否者就算音乐再迷人，都会淹没在哝哝的噪音中，为了能达到预计的效果，这辆力帆520选用了美国塞伦斯隔音材料，做了全车隔音，确保音响效果。
前声场
从音响方面来说，真个声场要通透，纯净度要高，同时还要保证高解析力，CD机头、功放和喇叭的素质都要过硬。这套系统CD选用了先锋P88，虽然先锋CD机型声音的细腻度上不及阿尔派，但在解析力表现方面非常好。
功放搭配
功放选用了美国Powerbass 600.4，用这款4路功放来推动前声场的意大利诗芬尼雅乐套装喇叭和作演示用的RSTM P60套装，这样的搭配主要考虑是Powerbass这款功放功率大，能适应演示时的大功率需求，声音温暖细腻，搭配声音华丽冷峻的意大利诗芬尼雅乐套装喇叭，效果十分不错，刚好弥补雅乐偏冷的不足。
超低喇叭
超低选用了2只美国Powerbass12喇叭，用一台火牛级功放Powerbass1000.1来推动，虽然低音口径非常大，但超低频结实丰满、下潜深，加之功放控制力极好，所以听感上并不觉得太吵，又能适应做演示时空旷空间的需求，搭配得很恰当。
汽车音响改装中，线材很讲究，特别是电源线和地线，那不是你们家晾衣服，大小随便选，线的大小要通过系统的功率计算出来该用几号线，要不然一方面存在安全隐患，另一方面，如果地线大小和电源不一样，很容易出现功放、超低喇叭不够力等现象，这辆力帆520的电源线和地线都选用了嘉利堡的4号线。
加装保险才能确保安全
这辆力帆车做了全车隔音，用的隔音材料是美国塞伦斯的，材料是好东西，就是价格稍贵，
门板隔音，做了两层，里面和外面各做一层。另外大家要注意看，就是隔音施工完成后那滚轮的压痕，越密，压得越紧，隔音效果越好，还不容易掉！
门板均做了双层隔音处理，做的漂亮吧
走线PP：线要用蛇管套住保护好，要不然用久了线的塑胶皮破了音响就出问题，另外，线要固定好，否则在车里摇摆不定，说不定哪天就把接头拉掉了，看看下面规范的走线！！
意大利诗芬尼雅乐的分频器！分频器也需要固定的
喇叭的接线，用焊接的方式，把线焊接到喇叭的接线柱上，这样就不会因为时间长而松动！
高音PP，A柱倒模处理，简洁大方，意大利诗芬尼雅乐高音外观朴实，声音却很迷人的！
力帆520装了一台国产飞韵DVD导航，质量稳定，还一年包换，无后顾之忧！
音源用了个好东东，先锋P88,解析力极高，声音那个迷人呐，听了就不想停，呵呵，有点夸张，但机器确实不错的！
后尾箱PP，倒模处理，工艺简洁，色调很冷，做工细腻，有点工艺品的味道！
有灯光效果的，看看，晚上打开后尾箱，效果有点小浪漫吧！
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