挑战RS4 奥迪S4改装案例
2017-02-09 16:51:19类型：来源：
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在性能车市场上，奥迪一向都是精明的小算盘打得噼啪响。它为性能狂热份子提供了拥有极端性能的RS系列，也为那些不那么极端的性能控提供了保守一些的S系列。两者不论是动力系统还是底盘标定，都有着相当明确的层次划分，凭借高明的市场细分，奥迪运动部门也赚的盆满钵满。然而在汽车改装届，向来是花小钱办大事，S系列的预算也能获得RS级的享受。
动力方面,早期奥迪S4的B6、B7版本均搭载了一台来自奥迪A8的4.2升V8发动机，最大输出马力344匹。后期推出的B9版本则搭载了更轻更高效的3.0升机械增压V6发动机，尽管新的发动机马力比老款小了11匹，但是能在2900r-5300r的区间内提供440nm的扭矩，更大的扭矩和更加宽泛的扭矩输出范围让新S4的性能提升显著，并且拥有更佳的燃油经济性。这辆奥迪S4（B8）改装车在经过VAG改装厂一系列的强化之后，已经拥有了跟搭载450马力V8发动机的老大哥RS4叫板的实力。
外观方面，VAG选择了比利时制造的Caractere包围套件，包括定制的新的前后保险杠和侧裙，优秀的制作工艺让这组套件的贴合度近乎和原厂无异，整体风格也和S系列的定位相符，没有激进夸张的造型。这款奥迪S4（B8）并没有引入国内，如果不看轮毂，不少改装车友会以为这就是原厂的外形。
轮毂方面，轮拱下方是一组漂亮的20寸TSW Bathurst锻造轮毂（9.0J），与之搭配的是一套255/30ZR20的米其林轮胎。刹车系统选用的是来自RS5的RS 八活塞卡钳和365 x 34mm的ECS打孔刹车碟，制动性能毋庸置疑。
