九代思域改装K&N69进气_轮毂轮胎_灯光及装饰作业

                               1：灯光改装              2：轮毂轮胎                3：K&N69进气
1：双U龙鼎大灯：
      有不少车友人改装过了，要说九代思域的大灯总成市场上也有个3、4款了，这款算是比较有设计感的了，但不知道为什么店主说这款灯销量不太好。这款灯真的是，成也“光导灯带”，败也“光导灯带”，双U的灯带设计不仅好看也很有个性，可缺点是白天不亮，我订的这款是近光双光透镜、四氙灯，所以有4个安定器，改装时，师傅巧妙的将安定器隐藏在引擎室里。

                                                                         近光开启

                                                               所有灯都开

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2：雅泛迪N993轮毂+倍耐力P1轮胎
      选轮圈这事真的是纠结了很久，出于安全考虑山寨之类不在考虑范围之内，而且米有限，2000以下只能在ENKEI和雅泛迪之间选择，虽说雅泛迪的款式也大多是山寨RAYS之类，但这个价位的ENKEI也没什么好看的，而且都没有轻量化，反而是雅泛迪的N系列的MAT轻量化加分不少显得性价比更高，一怒之下，订了电镀银的N993数据：18*8j et45 5*114.3

      就这4条胎，找的那叫一个费劲！！！多花了800块！业界良心啊！安装时，老板反复跟我说这胎扁平比太低，过坑过坎的千万要注意，稍不留心就容易鼓包啊,说的我着实有点怕。心说当时我还想上225 35 的胎呢。不过现在想想，要真上那个找胎不知道又得找几天。

      18寸上身后，避震没有调，因为外径没有差多少，前1指，后半指,鉴于轮胎店老板的叮嘱，真的不敢开快而且过坑过坎都格外小心，因为换胎不便宜啊.改装后开了一天，路感比以前强了许多，变颠了，尴尬的是起步又tm变肉了。不过转向比起之前轻了不是一星半点，说夸张点，感觉打方向时只是方向盘在转而已

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3:K&N69进气:
      K&N69，这套进气真的是渴望了小一年，当初改装排气的时候就想装一套这个，现在终于得偿所愿。

     改装的过程只能用繁琐来形容，持续大概2个小时，首先拆除原厂的进气管路和进气风格，然后拼装好冬菇进气管路以及简易风箱，这套KN美中不足的就是进风管路和风箱都为金属制品，如果换成碳纤就更好了，大颗的冬菇头保证了足够的进气量，简易风箱的作用是为降低引擎运转对进气温度产生的影响。

      改装后的感受：因为之前装了ASPEC的双回压鼓排气，起步肉到不行，装完这套进气，明显感觉起步顺畅许多，原来低沉的回压排气声音也高亢了不少，总得来说，这套进气个人还是比较推荐的。

附改装清单：
topmix碳纤机盖
topmix碳纤尾盖
modulo款碳纤中网
前后红标
仿八代RR款后包围（九代用）
龙鼎大灯总成
黄金眼雾灯
狮特前顶吧
K&N69进气
ASPEC双回压鼓双面单出尾段排气（订制）
Tein STAA避震 + 后倾角
雅泛迪N993（18*8j et45）+ 倍耐力P1（225 40 R18）
modulo AT铝合金踏板套装
台产晴雨挡
后视镜喷黑、顶贴黑膜
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