什么车适合改装
车子改装，现在已经成为有车一族的一样习惯，已经成为不少车友青睐和感兴趣的话题。看着街头呼啸而过的改装车，你是否曾为之动容？听着引擎震耳欲聋的轰鸣，你是否也会心潮澎湃？那么就请跟随我们的文章，看看你的爱车是否具有改装潜力吧。同时，在本期文章中我们还为你精选了八款十万元左右的最具改装潜力的民用车。
对于一般的初级玩儿车族来说，造价便宜、结构简单、改装套件较多的车辆更适合拿来改装。
因为造价便宜，我们就可以拿出更多的预算用来改车；而结构简单的车则更容易改造，故障率也更低。相反如果是一辆电子化程度非常高、制造工艺复杂的汽车，那么动任何一个部位都会牵扯到一大堆探测器以及电子元件，非常麻烦；最后，评判一款车是不是适合改装，还要看现在市场上的改装套件是否充足。因为从汽车的外观空气套件到发动机的电脑、轻量化曲轴、密齿变速箱，以及尾喉等等部件，无不有着自己的规格，而且即使是改装件也会经过长时间的道路测试才会投放市场。如果不匹配的话，不仅改装费用高、改装难度大，而且改后的车辆还会故障频出，性能也难以大幅提升，严重的话还有可能危及到驾驶员的生命安全。
除了上述条件，车辆自身的基础也很重要。首先来说说车身刚性。一般情况下，汽车车身在动态情况下都会发生微小的扭转变形，这是为了化解强大外力对车身的冲击，而当激烈驾驶时这种冲击达到一定限度后，焊接点就有可能发生断裂，所以改装车时商家一般都会建议你在车身的关键部位加焊一些焊点。
而对于出厂时就采用了激光焊接工艺的车型来说，激光焊接已经最大限度地保证金属间的结合力度，所以需要加焊的部位也就会相应减少。显然，一副天生的硬身板会给后期的改装工作省去不少麻烦。
其次是设计理念。有些车辆在设计之初就是以女性或家庭使用为主，那么它所有的开发理念都将围绕这个主题展开。比如一些日系车，为了更加突出舒适性，可能会采用四轮独立式的悬架结构，那要将它改成更为动感的多连杆式悬架可就麻烦了，远比给发动机加个涡轮增压复杂得多。
总的来说，两厢车比三厢车更适合改装，而欧洲车的先天条件则要比日系车的好一些。
看了上面的文章，是否让您对改装的知识有更深的了解了呢？如果你从上到小看完之后，对比了你的爱车，完全符合！那么就赶快去改装店里找到属于你的改装饰件吧！让自己的车也炫酷一番吧！
