周末改装车汇总：大众GOLF/奥迪专场
[ 新闻] 从本周开始我们将为朋友们奉上一个全新的栏目：周末改装车汇总，这个栏目是为了满足对海外改装车比较关心的朋友推出的，我们也力求为朋友们带来一场改装盛宴，下面请看第一期：
● SPORTEC暴改大众1.4TSI版本高尔夫
SPORTEC作为瑞士著名的改装厂这次也忍不住亲自操刀来自大众的第六代高尔夫1.4TSI版车型，这也是SPORTEC少有的一款作品，由于SPORTEC在改装方面多偏重于操控和动力，所以这款暴改大众1.4TSI外观并没有没有比较夸张的变形。
动力方面SPORTEC对大众的1.4TSI进行了特殊的强化，使这款双增压发动机由原来的160马力猛增为200马力，最大扭矩也到达300N·m，这使1.4TSI双增压版的高尔夫百公里加速仅为8.2秒。
除了针对发动机的强化手术，SPORTEC还为这款改装车打造了全新的排气、悬挂系统和制动系统，行车电脑也进行了全面的升级，另外消费者还可以针对自己的喜好制定个性化的悬挂和制动系统。对于这款性能直逼GTI的改装车我想朋友们肯定会眼馋，只看数据并不吸引人，一切只因为它是高尔夫。
● RDX发布Golf VI外观套件
本周基本上成为高尔夫专区，来自德国的改装公司RDX Racedesign为第六代高尔夫打造了一套外观套件，套件包括前保险杠、侧裙、后扰流板以及周围底边包围（有多款颜色选择）。
另外还有国际改装通用的前大灯的灯眉，所有配件均得到欧洲安全认证，另外还提供关于外观套件包两年质保。另外为了促销前50名买家享受全套优惠价579欧元（约合5700元人民币）（原价645欧元；约合6400元人民币）。
● Mcchip打造奥迪TT-RS
Mcchip于今年7月推出了一款暴改版TT-S，近日再推一款暴改TT，不过这次是性能更高的TT-RS，这也是Mcchip今年的第三款关于奥迪的作品。
如果不看轮胎还真难判断该车是否是一款来自专业改装厂的作品，外形低调的TT-RS内心早已经经过了重新的打造，使原厂的2.5T发动机有三个版本的调教，第一阶段最大功率为340马力，最大扭矩为450N·m；第二阶段最大功率超过380马力，最大扭矩也超过了550N·m，极速达到了300kM/h。
另外Mcchip还将推出更高性能的版本，其最大功率将会超过400马力，性能超强甚至让我们怀疑TT-RS本身是否可以承受这样强劲的心脏，不过255/30 R20的大脚却可以有效的防止动力过剩造成的打滑。
● S4 2009 Abt Sportslin
ABT作为大众和奥迪系列车型的专业改装厂推出的每一款产品都受到海外的消费者喜欢，S4作为现有的量产版A4系列车型的最强产品，当然也要受到ABT的“关怀”，近日ABT推出了改装版S4。
外观方面对于熟悉并且喜欢改装的朋友应该不觉得陌生了，ABT比较善于依照原厂车的特点和线条来进行改装，一般也只限于中网和底边包围、轮胎、排气管、内饰包裹和动力以及悬挂转向系统。
动力方面这款改装版S4搭载了讲过强化的V6 3.0TFSI发动机，最大功率达到了435马力；最大扭矩达到了520N·m，百公里加速时间从原来的5.1秒降至4.6秒。S4升级版不仅性能获得提升，另外针对奥迪全新的七速DSG变速器进行重新调校。
● Rallycross爬山赛800马力嘉年华赛车
通过暴改小排量发动机得到狂暴的动力向来是日系改装厂的专利，近日在Rallycross爬山赛上面出现的改装嘉年华就显出了欧洲改装厂的高超工艺。
这款赛车版嘉年华搭载了高性能的2.0L Duratec发动机，经过调教后，它的最大功率可达800马力。同时还配备了全轮驱动系统以及独特的Rallycross运动悬挂，在沙石路上驶过的效果就像是挖沟机的挖过的一样，不过对于参赛车辆很多数据都是保密的所以编辑也会只能为大家介绍一下皮毛。
● Reiter Engineering推出改装版兰博基尼 GT3
Reiter Engineering拥有多年的改装兰博基尼的经验，这款盖拉多通过改装直接达到了赛车标准，并且通过名称我们可以断定可以到达GT3组别的标准。
这款改装车基于兰博基尼LP560-4，Reiter Engineering对这款新车进行了轻量化的处理，采用了铝质底盘和碳纤维车身，使整车的重量只有1190kG，动力方面通过重新强化和调教使其最大功率达到了570马力，Reiter推出的GT3售价为265000欧元，如果要升级为GT2规格，则要额外加30000欧元。
一周改装车汇总就到这里，对于这种新的文章形式不知道是否符合朋友们的胃口，希望朋友们在回复中多提意见，我们会尽量满足大多数读者的要求。（文/ 何宽）
