日产尼桑07款二手天籁改装绞牙避震作业
2014-08-10 08:11:09类型：来源：
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K-SPORT绞牙开箱照，36段软硬可调高低可调，懂的自然懂（看到这里你会觉得奇怪，怎么和原厂的避震构造有点不同，后面会解答 ）
天籁操控以舒适性为主，驾驶乐趣不多。方向盘较轻，但是虚量较大，高速时有明显的摆动，路感模糊；减震偏软，乘坐人会感觉舒适性不错；高速行驶稳健，过弯侧倾较大，容易发生甩尾现象；自从接手老天籁之后，第一个念头就是先上一套绞牙！
K-SPORT的台湾师傅在讲解，认真学习ING......
拆下来的前避震，原厂都那样，没什么好说的
原厂后避震构造
K-SPORT后避震，弹簧和桶身是一体的，原厂是弹簧和桶身是分离的
前避震安装效果图
后避震的安装效果
因为轮毂没有换，还是原厂16寸，所以对于天籁来说，外观看上去没有什么明显区别，目前前轮两指，后轮两只半，换好以后明显感觉是比原厂Q很多，车底更扎实，高速变线超车一气呵成，过弯侧倾变小，不像原厂避震那样拖沓，换好以后还改善了后排坐满人塌屁股的现象，总的来说我很满意，可以说老天籁也有“春天”。
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