哈弗h5改装倍耐力蝎子轮胎及改后评价_雪地感受_油耗

      我的车是2010款2.4四驱哈弗H5，原车配的是佳通235 70 R16HT轮胎，目前跑了一万六千公里，磨损还是很小的，总体来说佳通还是可以的，至少中规中矩，有两点比较纠结，一点是每次出去自驾回来轮胎侧面都有破损，侧壁的没有保护花纹，作为一款SUV配胎有点不太合理。第二点就是雪地性能太差了，一下雪各种打滑，好在是四驱！哈弗是后驱车，轮胎打滑对车的驾驶影响还是很大的！这点是我换掉它的主要原因，因为我在沈阳下雪是家常便饭~~每每在大街上尽情的“骑马舞”真的很不爽~~虽然现在可以很好的控制甩尾，但终究是安全隐患。

      说说选胎，很纠结啊，看了很多使用感受，就几款，固铂ATS，ATR，AT3，固特异静音装甲，倍耐力蝎子，固铂ATS是国产并且融入国内设计，哈弗部分新车也配备此胎估计跟佳通差别不大，直接pass。固铂ATR车友有用，ATR就是ATS的进口版，花纹稍有不同，感觉不错，800多的价格。固铂AT3越野能力很强，但是公路性能有一定下降，我身边很多爱野的车友很喜欢AT3，本人只是偶尔野野，车主要还是家用，所以AT3也PASS了。固特异静音装甲和蝎子，一直以来我很倾向静音装甲，沈阳也有很多车友换，但是没有一个人俩胎都用过做一个比较客观的评价，就在我要下单买胎的时候终于找到一篇两个轮胎对比的帖子，这篇帖子充分肯定蝎子要略强于静音装甲，虽然任何人都不能够避免主观的倾向，但还是有一定的参考价值，再加上静音装甲还是进口，蝎子已经国产，蝎子的性价比就凸现出来，同时蝎子出货量大，卖家的优惠力度也大些。所以最终我还是定了蝎子245 70 R16 113T的轮胎！

      简单说下为什么要加宽轮胎，抓地好什么的，很多人说过了，我选择245胎主要因为235胎用的车型少出货量小，价格较高，同时235胎多数都是公路胎，强度小。例如蝎子系列，235 70 R16就是STR，245 70 R16就是LTSATR，具体啥区别大家可以百度下，我就不在这里废话了。

      蝎子胎还是很不错的，货到了很喜欢，日期三条12年48周，一条12年50周，都很新，迅速跑到熟悉的轮胎店换上，师傅对此胎也赞不绝口。

      目前跑了二百多公里先说说，总体感觉。新胎比旧胎舒适性要好些，佳通胎路感很直接小坑小包都反馈的很清晰，所以走不平路段很颠簸，蝎子胎要比佳通胎厚实而且硬，按理应该更不舒服，结果是小坑小包过滤要比佳通好很多，颠簸减轻。不过如果是大坑，会明显感觉到蝎子比佳通还是硬。抓地感明显比佳通好，由于轮胎加宽动力还是有少许损失，平地感觉不明显，坡路感觉比较明显。不过可能因为抓地好了，上坡的时候同等状况，瞬时油耗比以前还少。个人不明白什么原因！转向依然很轻，没有加重的感觉，方向比以前更稳！油耗目前看没有比较明显升高，我的胎压是2.6具体要等跑几箱油再得出结论！目前个人对蝎子胎还是比较满意，认为换的还是比较值得！

      今天沈阳下了大雪,特意测试了下蝎子的雪地性能,对比佳通好多了!以前雪天起步就甩尾,刹车就ABS介入~~今天没甩过尾,ABS也没有介入过!一路上给人很踏实的感觉,以前下雪只有开四驱才敢加速,现在不用开四驱了.整体感觉蝎子两驱堪比佳通四驱效果!另外关于胎噪目前最高跑到100,感觉胎噪比佳通要小,至少没大!

      今早雪冻住了，继续试胎，抓地很好，加速起步，加速超车，冰雪路面坡起，纯雪路面加速闯黄闪~~都试了，没有明显打滑现象，与普通地面感觉差不多~~比佳通好太多了.最高时速60迈很扎实

      第一箱油终于跑完，本箱油综合油耗11.16.关于换胎的有好变化，我认为应该在0.3-0.5升/百公里的提高，这是按码表算的，实际公里数比这要多，通过换算本箱油耗在10.95升/百公里！有点小误差估计应该在11。昨天大雪，跑了60公里抓地依然很好，今早冻住了，送完媳妇上班，特意找镜子路面做了急加速起步和急刹车实验，四十多迈刹车抓地很好没有ABS干预，20迈以内刹死有一次轻微ABS干预迅速就消失了，刚出声音就没了，刹车只轻微弹了一下。急加速起步有一次轻微甩尾没等我松油门就恢复了抓地！回来途中转弯漂移一次，以前佳通有过类似经历，车子完全失控，这次可以感觉到飘了，转过来方向回正，重新恢复抓地。没有出现意外情况。
长城哈弗h5怎么样？长城哈弗h5改装，长城哈弗h5油耗多少？